Protocolos Esenciales de Rescate y Movilización de Víctimas en Accidentes

1. Estabilización de Vehículos en Rescate

La estabilización consiste en las maniobras que se realizan sobre el vehículo para trabajar de forma estable y segura. Con esto se eliminan todos los movimientos que se pueden transmitir a las víctimas en el proceso de descarceración. La estabilización puede ser mínima, intermedia o completa.

Existen tres posiciones básicas para estabilizar un vehículo:

• Vehículo en posición de marcha.
• Vehículo en posición de volcado lateral.
• Vehículo en posición de volcado total con vuelco posterior.

Estabilización en Posición de Marcha

Para anular los movimientos:

• Movimientos laterales: Colocaremos cuñas tipo escalera en las taloneras, tensándolas con cuñas pequeñas.
• Movimientos longitudinales: Colocaremos cuñas pequeñas en las ruedas.

Nota: Si se desinflan las ruedas, el vehículo queda apoyado sobre las cuñas de escalera.

Estabilización en Posición de Volcado Lateral

Si el vehículo se encuentra de forma lateral, el combustible se puede derramar, por lo tanto, es una situación de riesgo. En los dos lados del vehículo se colocan puntales tensados, con ganchos en sus extremos. En la zona del motor y en la zona del techo que se encuentra cerca del suelo, colocamos cuñas.

Estabilización en Posición de Volcado Total con Vuelco Posterior

En esta posición también existe el riesgo de derrame de combustible. Vamos a colocar dos cuñas tipo escalera en el triángulo que se forma entre el techo y el suelo, tensándolas con cuñas pequeñas. Para anular los movimientos laterales del vehículo, colocaremos cuñas pequeñas entre el motor y la calzada.

2. Fases de Emergencias

Las fases operativas de una emergencia son:

1. Fase de Prealerta
2. Fase de Alerta
3. Movilización
4. Valoración
5. Control de Riesgos
6. Acceso a las Víctimas
7. Atención a la Víctima
8. Salvamento
9. Estabilización
10. Transporte
11. Transferencia
12. Operatividad

3. Técnica de la Cuchara: Carga con Tres Rescatadores

Esta técnica se utiliza para la movilización de un accidentado. Se coloca a la víctima en posición alineada, en decúbito supino con los brazos pegados al tronco. Los socorristas se colocan al lado de la víctima, con la misma rodilla en el suelo.

Pasos para la Carga

1. Un rescatador pasa un brazo por la cabeza y el otro brazo por la parte alta de la espalda.
2. El segundo rescatador sujeta la cintura y los muslos.
3. El tercer socorrista sujeta las piernas por debajo de la rodilla y los tobillos.
4. La persona encargada de la cabeza da la orden de levantar y colocar a la víctima sobre sus rodillas.
5. Cuando da una segunda orden, giran a la víctima hacia el pecho de los socorristas.
6. En la tercera orden, los rescatadores se ponen en pie.
7. Tiene lugar el traslado de forma coordinada y con calma.

4. Posiciones Terapéuticas según Patologías

• Posición Lateral de Seguridad (PLS): Postura en la que se sitúa a un paciente inconsciente sin otra patología.
• Posición Decúbito Supino: Se utiliza cuando sospechemos que puede haber una lesión medular.
• Posición Decúbito Prono: Cuando las lesiones del paciente se encuentran en la parte posterior, siempre que no haya contraindicaciones.
• Posición Fowler (Decúbito Supino Semisentado): Cuando el paciente tiene problemas respiratorios.
• Posición Decúbito Lateral Izquierdo: Es utilizada para prevenir el síndrome de la vena cava (se utiliza en embarazadas).
• Posición Antishock: Se utiliza para favorecer la circulación central y evitar que el paciente entre en estado de shock.
• Posición de Abdomen Seguro: Destinada a relajar la musculatura abdominal del paciente y así calmar el dolor.
• Posición Trendelenburg: En pacientes en estado de shock o hipotensos.
• Posición Antitrendelenburg: En pacientes con sospecha de hipertensión intracraneal.
• Posición Ginecológica: Si nos encontramos en una situación de parto inminente.

5. Maniobra de Rautek (Extracción de Accidentados)

Esta maniobra sirve para extraer a un accidentado de un automóvil, protegiéndole la columna vertebral y manteniendo el eje cabeza-cuello-tronco en un solo bloque.

Pasos de la Maniobra de Rautek

1. Liberar los pies del accidentado.
2. Aproximarse a la víctima desde un solo costado.
3. Retirar el cinturón de seguridad.
4. Sujetar un brazo de la víctima por la muñeca con una mano. Si no se llega a la muñeca por el volumen de la víctima, se puede utilizar un punto de sujeción fiable, como el cinturón del pantalón de la víctima.
5. El otro brazo, que se encuentra más alejado de la víctima, se desliza debajo de la axila y se sujeta el mentón (para control cervical).
6. Mover lentamente, extrayendo al accidentado del interior del vehículo.
7. Alejarlo del vehículo a una distancia prudencial de unos 25 metros y depositarlo en el suelo.