Rds
Clasificado en Otras materias
Escrito el en 
español con un tamaño de 2,16 KB
PINTADO EN LA FABRICACION.-limpieza y desengrasado:las superficies de la carroceria suelen acumula grasa,polvo...q deben de eliminarse ante de pasa ala zona de pintura para garantizar la adherencia de lo producto.FOSFATADO:tratamiento de conversion dela superficie metalica, el metal es atacado formandose una capa microcristalina de fosfato de zinc.se sumerge la carroceria en un baño compuesto x acido fosforico,fosfatos primarios de zinc y aditivos acelerantes.proporcionaun recubrimiento mas uniforme y mejor penetracion en las partes huecas q en la pulverizacion.PASIVADO:tras el proceso de fosfatado,se lava la superficie con una solucion acuosa pasivante,tratamiento q mejora la adherencia y la proteccion anticorrosiva.SECADO: realizado mediante aire caliente,seca la carroceria para endurecer las capas formadas. CATAFORESIS:es otro de los tratamientos anticorrosivos.se crea un capa mediante electrodeposicion,el producto se deposita sobre la carroceria x la accion de la corriente electrica.se introduce en un baño de pintura cataforetica,la capa q se va depositando no conduce la corriente electrica.
OTRAS PROTECCIONES:sellado y la hermetizacion,asi se evita la filtracion de agua, tambien se utilizan paneles insonorizantes q disminuyen las vibraciones,proteccion de bajos con antigravillas.APAREJADO: antes de aplicar aparejo se realiza un lijado de la superficie eliminando peqeños defectos,despues es necesario limpiar la superficie.el aparejo se aplica para conseguir una superficie uniforme q garantice la adherencia de las pinturas de acabado.el aparejo se atomiza en finas gotas co carga + q son atraidas x la carroceria mediante campos magnetics al conectar la carroceria a corriente -.tras el secado se lija para eliminar peqeños defectos.APLICACION DEL ACABADO:la pintura de acabado suele aplicarse madiante sistemas electrostaticos.en algunos casos se completa el proceso con aplicaciones manuales.los sitemas de acabado se denominan monocapa o bicapa.en el monocapa se aplica solo un producto q da el color y el brillo y en el bicapa 2 productos el color y el barniz q da el brillo.45 micras en monocapas de espesor y en los bicapas 15 en el color y 40 en el barniz
OTRAS PROTECCIONES:sellado y la hermetizacion,asi se evita la filtracion de agua, tambien se utilizan paneles insonorizantes q disminuyen las vibraciones,proteccion de bajos con antigravillas.APAREJADO: antes de aplicar aparejo se realiza un lijado de la superficie eliminando peqeños defectos,despues es necesario limpiar la superficie.el aparejo se aplica para conseguir una superficie uniforme q garantice la adherencia de las pinturas de acabado.el aparejo se atomiza en finas gotas co carga + q son atraidas x la carroceria mediante campos magnetics al conectar la carroceria a corriente -.tras el secado se lija para eliminar peqeños defectos.APLICACION DEL ACABADO:la pintura de acabado suele aplicarse madiante sistemas electrostaticos.en algunos casos se completa el proceso con aplicaciones manuales.los sitemas de acabado se denominan monocapa o bicapa.en el monocapa se aplica solo un producto q da el color y el brillo y en el bicapa 2 productos el color y el barniz q da el brillo.45 micras en monocapas de espesor y en los bicapas 15 en el color y 40 en el barniz