Regulación Marítima Española: Organismos, Competencias y Definición de Buque

Organización y Regulación Marítima en España

Ministerios y Organismos Clave

• Ministerio de Fomento (actualmente Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana):
  • Dirección General de la Marina Mercante: Capitanías Marítimas y Distritos Marítimos.
  • Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR).
  • Comisión Nacional de Salvamento Marítimo: Coordinación con Comunidades Autónomas.
  • Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (CIAIM).
  • Puertos del Estado: Autoridades Portuarias.
• Ministerio de Agricultura y Pesca: Secretaría General de Pesca.
• Ministerio de Defensa: Tribunal Marítimo Central.

Competencias de las Comunidades Autónomas

Las Comunidades Autónomas (CC. AA.) asumen competencias en diversos ámbitos:

• Ámbito Portuario: Competencias plenas sobre puertos pesqueros, deportivos y de refugio que no estén incluidos como puertos de interés general.
• Ámbito Pesquero: Competencias en la pesca en aguas interiores y el marisqueo, incluyendo la ordenación de la flota pesquera y la inspección.
• Actividades Náuticas: Explotación de escuelas deportivas náuticas y expedición de titulaciones para el manejo de embarcaciones de recreo y titulaciones deportivas subacuáticas.

Sociedades de Clasificación: Casos Especiales para Buques Españoles

La intervención de sociedades de clasificación es necesaria en los siguientes supuestos para buques españoles:

• Cuando un buque español realiza viajes entre dos puertos extranjeros y su traslado a España resultaría muy costoso.
• Cuando un buque español se construye o se somete a obras de transformación, reforma o gran reparación en el extranjero.
• Cuando un buque se encuentra en el extranjero y se solicita su abandono en España.

Definición y Naturaleza Jurídica del Buque

Definición de Buque

Se considera buque a cualquier embarcación, plataforma o artefacto flotante, con o sin desplazamiento, apto para la navegación y no afecto a la defensa nacional. También se incluyen aquellos artefactos flotantes sin propulsión que, sin haber sido construidos para la navegación, lo hayan sido para ser remolcados o para permanecer anclados.

Naturaleza Jurídica del Buque

El buque es un bien mueble registrable, compuesto de partes integrantes y pertenencias.

• Las partes integrantes son los elementos estructurales, como el casco, las máquinas y las hélices.
• Las pertenencias son los elementos destinados al servicio del buque, como los aparejos.
• A estos se añaden los accesorios, que son elementos consumibles.

Señalización de Peligros

A continuación, se presentan algunas señalizaciones comunes de peligro:

• INFLAMABLE
• IRRITANTE
• PELIGROSO PARA EL MEDIO AMBIENTE