Rendimiento del Motor: Componentes y Funcionamiento

Distribución

Conjunto de mecanismos que regulan la entrada y salida de los gases en el cilindro. Esta regulación se realiza gracias a la apertura y cierre de los orificios de admisión y escape, por medio de válvulas. Estas válvulas son movidas por una serie de mecanismos que, en su conjunto, constituyen la distribución del motor.

Turboalimentador

Un turboalimentador es un compresor accionado por los gases de escape. Su misión fundamental es presionar el aire de admisión para incrementar la cantidad que entra en los cilindros del motor en la carrera de admisión, permitiendo que se queme eficazmente más cantidad de combustible. De este modo, el par motor y la potencia final pueden incrementarse hasta un 35%, gracias a la acción del turbocompresor.

Regulador de Presión

Este asegura una presión elevada en la admisión a regímenes bajos para alcanzar con facilidad el par máximo, a la vez que limita dicha presión a regímenes altos para asegurar un buen rendimiento del motor.

Motor Térmico

a) De Combustión Externa:

1. Alternativo: Máquina de vapor
2. Rotativo: Turbinas de vapor

b) De Combustión Interna:

1. Alternativo: Motor de explosión (gasolina) y motor de combustión (diésel)
2. Rotativo: Turbina de gas y motor Wankel de explosión

Equivalencias: 1 CV = 0,736 kW y 1 kW = 1,36 CV

Cálculo de Cilindrada

Cilindrada = π x (D²/4) x L x n

Donde:

• D: Diámetro del cilindro
• L: Carrera del pistón
• n: Número de cilindros