Reparación y Conformado de Carrocerías: Técnicas y Diagnóstico

Inspección visual, comprobando la deformación y el hundimiento, la rotura y el salto de pintura de las piezas anteriores (puertas, montantes, pilar, costado y piso).

Inspección mediante un sistema de medidas por galgas de nivel, determinando cuál es el grado de desplazamiento en la parte central.

Deformación de Torsión

Cuando uno de los largueros está torcido con respecto al otro, es una deformación típica de carrocerías con chasis independientes. Los elementos de diagnóstico para establecer este tipo de deformación son:

1. Si medimos con unas galgas de nivel, comprobamos que la zona central no está en paralelo.
2. Verificación del nivel de las traviesas: en carrocerías autoportantes, comprobamos los pases de rueda.

9.7. Conformado

Conjunto de procedimientos para corregir la deformación en las piezas de acero afectadas por una colisión. Consiste en restablecer los puntos estructurales a su posición original.

Para la reparación de carrocerías con materiales no férreos, como el aluminio, consiste en diagnosticar la deformación y realizar la sustitución parcial o total de las piezas dañadas.

Operaciones de Conformado

Estirado

Operación en la que se confiere mayor longitud a las piezas. Se realiza con el equipo de tracción o gato hidráulico. Se facilitará la operación de estiraje martilleando las arrugas.

Tensado

Sometemos a un cuerpo a un estiramiento provocado por dos fuerzas contrarias que actúan sobre él, eliminando arrugas. Se realiza con el equipo de tracción.

Sufrir

Soportar la chapa de acero con útiles como sufrideras. Para desdoblar un larguero, sometemos a tensión un extremo y colocamos la sufridera sobre la zona donde se quiere, para recuperar la forma original.

Suavizado

Se eliminan tensiones después de haber sometido al acero a alguna operación de estirado con los equipos de tracción. El suavizado mecánico consiste en golpear suavemente con un martillo la zona que se haya trabajado, liberando tensiones del material. En el suavizado térmico se aplica calor para que la pieza asiente donde la hemos instalado.

Características del Conformado de Carrocerías Autoportantes

El proceso a seguir es:

1. Efectuar el diagnóstico de la deformación.
2. Determinar la dirección de la deformación: Definir el punto estructural a corregir. La dirección del conformado será la resultante de unir el punto estructural deformado con la posición real según el manual del fabricante.

Esta dirección de conformado es la dirección en la que se coloca la cadena del tiro del sistema de tracción.

Contratiros

Son apoyos colocados en la carrocería del vehículo. Su finalidad es que la carrocería se mantenga inalterada y rígida en su posición cuando la sometamos a los esfuerzos provocados por los equipos de tracción, evitando giros y que los esfuerzos no se repartan sobre los puntos requeridos.