Riesgos en el Manejo de Carga según el Medio de Transporte

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1. Transporte Aéreo

  • Aceleración y Desaceleración: Presiones horizontales sobre la carga durante despegues y aterrizajes.
  • Turbulencias: Movimientos verticales rápidos por malas condiciones de vuelo, generando altas presiones sobre la carga.
  • Disminución de la Presión: Causada por el aumento de altura, puede producir derrames de carga líquida y aumento de presión en carga presurizada.
  • Temperatura: El compartimento de carga fluctúa entre -1ºC y 21ºC, sometiendo la carga a condiciones inusuales.

2. Transporte Ferroviario

  • Aceleración y Desaceleración: Presiones horizontales sobre la carga durante estos movimientos.
  • Impacto por Acoplamiento: El acople de vagones puede ser violento y dañar la carga.
  • Curvas Pronunciadas: La inercia provoca que la carga ejerza presión sobre otra.
  • Vibración: Común a todas las formas de movimiento, puede producir desamarre y desajuste de los bultos.
  • Impacto en la Operación de Desvío: Se produce desestiba de la carga en los desvíos, habitualmente por falta de trincaje.

3. Transporte Carretero

  • Impacto contra Plataformas y Rampas de Carga: Movimientos violentos al impactar con las plataformas, dañando la mercancía.
  • Amarre y Mala Estiba: El amarre y encarpe debe ser realizado por personal experimentado para evitar presión excesiva y deformación de los bultos.
  • Impacto por Acoplamiento: El acoplamiento de la rampa con el camión puede ser violento y dañar la carga.
  • Curvas Pronunciadas: La inercia en las curvas puede hacer que la carga presione sobre otra.
  • Impacto por Irregularidades de la Carretera: Hoyos y baches pueden producir desajustes y daños en la carga.

4. Transporte Acuático (Mar, Lagos y Ríos)

En alta mar, una embarcación puede experimentar los siguientes movimientos:

  • Rodamiento
  • Inclinación
  • Ladeo

Además, pueden ocurrir cuatro movimientos simultáneos:

  • Vaivén
  • Cabeceo: Puede alcanzar los 10 grados.
  • Ondulación: El más severo, puede alcanzar 40 grados para cada lado. Un contenedor en cubierta puede deslizarse hasta 21 metros en cada ondulación.
  • Impacto por Oleaje: Agua sobre contenedores en cubierta.

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