Todo sobre rodamientos: definición, tipos y clasificación

Escrito el 23 de Enero de 2024 en español con un tamaño de 3,99 KB

RODAMIENTOS

DEFINICIÓN:

elemento mecánico que reduce la fricción entre los ejes y las piezas conectadas a este, sirve de apoyo y facilita su desplazamiento. Son piezas de acero con aleado de cromo, manganeso y molibdeno, facilitar la ejecución de rigurosos tratamientos térmico y obtener piezas de gran resistencia al desgaste y a la fatiga.

ANILLO EXTERIOR:

no rueda posee una pista de rodadura donde alojan las piezas rodantes.

ANILLO INTERIOR:

posee una pista rodante esta comprometido con un eje (anillo).

ELEMENTO RODANTE:

responsable de minimizar la fricción permitiendo el movimiento de ambos anillos. pueden ser bolas, rodillos/cilíndricos, esféricos o cónicos) o agujas.

SEPARADOR (AGUJA):

mantiene separado y guía a los cuerpos rodantes (chapa de acero, platon o resina)

CUBIERTA, PROTECCIÓN O SELLO:

están en uno o ambos lados no cierra completo, si protege contra la entrada de polvillo y suciedad.

LUBRICACIÓN DE RODAMIENTOS:

buena lubricación, buen uso y vida útil escogerse lubricante según la utilidad del rodamiento.

OBJETIVO:

formar una película de lubricante sobre la superficie deslizante y rodante para evitar el desgaste y la fatiga prematura.
ayudar a disminuir y disipar el calor
proteger las piezas contra la entrada de materiales extraños y contra la corrosión.
emortiguar el ruido de funcionamiento.

LUBRICANTES:

(grasa o aceite mineral) se los suele agregar con jabones metálicos o aditivos en caso de presiones altas y condiciones muy corrosivas.

CLASIFICACIÓN:

elemento rodante
clase de carga que va a soportar (radial, axial, o mixta)
número de hileras o cuerpos rodantes
características particulares (rígida, oscilantes)

RODAMIENTO DE CARGAS RADIALES:

soportar cargas dirigidas en la dirección perpendicular al eje de rotación.

RODAMIENTO DE CARGA AXIAL:

soportar cargas que actúan únicamente en la dirección del eje de rotación. "simple efecto" recibe carga axial en un sentido "doble efecto" recibe carga axial en ambos sentidos.

RODAMIENTO PARA CARGAS MIXTAS:

soportan esfuerzos radiales, axiales o ambos combinados.

TIPOS DE RODAMIENTOS:

RODAMIENTO RÍGIDO DE BOLAS:

soportar cargas radiales o axiales, puede altas como bajas velocidades y requiere poco mantenimiento. es económico, no es desmontable y puede ser de una o dos hileras de bolas.

RODAMIENTOS DESMONTABLES DE BOLAS:

carece de uno de los bordes en el aro exterior, puede ser desmontable y permite un montaje por separado de los anillos. La pista permite un pequeño juego axial para compensar variaciones longitudinales.

RODAMIENTO DE BOLAS A ROTURA:

dos hileras de bolas con un camino de rodaduras esférico común en el aro exterior permite desviaciones del eje respecto del soporte y pueden ser ocasionadas por efecto de dilatación, flexión en el eje o por modo de construcción. Menor fricción que otros le da actitud para altas velocidades.

RODAMIENTO DE BOLAS DE CONTACTO ANGULAR:

caminos de rodadura de sus aros exterior e interior desplazados entre sí respecto al eje de rodamiento. Con un hilera de bolas: tiene elevada capacidad de carga radial como axial. (misma posición con otro rodamiento que pueda resistir carga axial en sentido). CON 2 HILERAS DE BOLAS: el rodamiento está provisto en uno de sus bordes de ranuras para la entrada de bolas. (carga axial tiene que ser montado de tal forma que no actúe sobre el borde con ranuras).

RODAMIENTO DE RODILLOS CILÍNDRICOS:

cargas radiales con respecto al rodamiento rígido de bolas, capacidad de carga mucho más elevadas. Los rodillos son guiados por pestañas de uno de los aros mientras que el otro aro pueda tener pestañas o no.

Entradas relacionadas:

Etiquetas: