Seguridad en Vehículos: Airbags, Cinturones y Materiales de Fabricación

¿Qué es un Airbag?

El airbag es un dispositivo de seguridad pasiva cuya funcionalidad es evitar o limitar las posibles lesiones del conductor y acompañantes en los impactos que puede sufrir el vehículo: frontal, lateral y vuelco.

Factores de Activación del Airbag

La activación del airbag se realiza en función de factores como:

• Magnitud de la colisión (aproximadamente 30º respecto a la longitudinal del coche).
• Posición del asiento del conductor (si está muy pegado el asiento al volante).
• Ocupación del asiento del acompañante.
• Colocación del cinturón de seguridad.

Personas para las que el Airbag puede ser Perjudicial

Conviene recordar que los efectos que produce el airbag pueden ser perjudiciales en caso de pesar menos de 50 kg o medir menos de 1,60 m, así como en mujeres embarazadas.

Funciones del Cinturón de Seguridad

Tienen varios fines fundamentales:

• Evitar el contacto físico del usuario con elementos del vehículo (volante, cuadro de instrumentos).
• Procurar que los pasajeros participen en la deceleración lo antes posible.
• Conseguir una disipación de la energía que lleva al ocupante durante el choque, lo más lenta y uniformemente posible.

Clasificación de Materiales en la Fabricación de Coches

Metálicos

• Férreos: Acero.
• No Férreos: Aluminio, Magnesio, Cobre, Zinc.

No Metálicos

• Plásticos:

Termoplásticos

• Policarbonato (PC).
• Polipropileno (PP).
• Policloruro de vinilo (PVC).
• Polietileno (PE).
• Poliamida (PA).
• Acrilonitrilo-butadieno estireno (ABS).

Termoestables

• Poliuretano (PUR).
• Epoxi.
• Poliéster reforzado con fibras.
• Otros: Vidrio, caucho, goma.

Tratamientos de los Materiales

Térmicos

• Temple.
• Recocido.
• Revenido.
• Normalizado.

Mecánicos

• En caliente (forja).
• En frío.

Termoquímicos

• Cementación.
• Nitruración.
• Cianuración.
• Carbonitruración.
• Sulfinización.

Electrolíticos (Superficiales)

• Cromado.
• Niquelado.
• Cincado.
• Cobreado.
• Anodizado.

Revenido del Acero y sus Factores

El revenido consiste en calentar el acero por debajo de la temperatura de templado, seguido de un enfriamiento más o menos rápido. Se realiza para eliminar tensiones y maximizar los efectos del temple. Depende de tres factores:

Seguridad Pasiva en Carrocerías

• Características constructivas.
• Comportamiento de la estructura delantera y trasera.
• Protecciones laterales.
• Protección antivuelco.
• Anti-intrusión de la mecánica.
• El habitáculo.
• Paragolpes absorbentes.
• Deformación programada.