Sistema de Climatización en Vehículos: Funcionamiento y Componentes Clave

Sistema de Climatización en Vehículos

Ventilación: El aire del habitáculo debe ser renovado. Se dispone de una serie de entradas y salidas que permiten la circulación, ya sea forzada por la velocidad del vehículo o ventilación.

Calefacción: Mantener la temperatura del habitáculo a niveles estables.

Conjunto climatizador: Está en la parte inferior del tablero y los mandos mezclan calor y frío.

Radiador de la calefacción: Se dispone en paralelo con el sistema de refrigeración para que pase el líquido, aunque el sistema esté cerrado.

Bloque climatizador: Ventilador, radiador, evaporador. Si tiene clima, incluye filtro y trampilla.

Mandos: Lineales, giratorios. Cables Bowden, pulmón de vacío. Cuando dicha cámara tiene un vacío y la depresión vence la resistencia, el vástago se desplaza.

Servomotor: Unidad central que acciona motores eléctricos.

Ventilador: Flujo transversal con 3 o 5 hélices. Turbina: Aspira por el centro y expulsa radialmente.

Regulación de velocidad: Se produce mediante caídas de tensión.

Reg. ayuda eléctrica: Un transistor permite el paso de mayor a menor intensidad, dependiendo de la intensidad de la base, que se mide con un potenciómetro.

Reg. mediante un transistor y caja de resistencia: Lo mismo que el anterior, pero la base se controla a través de una caja.

Reg. PWM: Cuando el coche tiene clima, una centralita controla el motor del ventilador mediante una señal PWM, de tal modo que la tensión media que llega al motor dependerá del factor dwell.

Reg. electrónica: La centralita se encarga de ver la temperatura en el habitáculo. Hay oscilaciones de temperatura y un dispositivo eléctrico se encarga de evitar dichas oscilaciones. Las sondas miden la temperatura del habitáculo y el aire de la calefacción.

Calefacción auxiliar: Sirve de apoyo tradicional o funciona de forma autónoma.

Calefacción eléctrica: En el interior del radiador se alojan una serie de resistencias calefactoras.

Quemador auxiliar: La UCE pone en funcionamiento el quemador, acciona el ventilador de aire de combustión y la bomba de alimentación cuando la temperatura del refrigerante sube.

Funciones del Aire Acondicionado

Función AA: Es reducir la temperatura del habitáculo cuando esta se sitúa por encima de la temperatura de confort (21-26 °C) y disminuye la humedad.

Calor: Forma de energía asociada al movimiento de átomos y moléculas.

Temperatura: Cantidad de calor que tiene un cuerpo, asociada al movimiento de átomos y moléculas.

Presión: Relación entre la fuerza ejercida y la superficie sobre la que se ejerce.

Función AA: Se utiliza alternativamente la compresión y expansión.