Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (GMDSS)

Áreas GMDSS

Las áreas GMDSS tienen dos propósitos principales:

1. Describir las áreas donde están disponibles los servicios GMDSS.
2. Definir los equipos que deben llevar los buques que cumplen con el GMDSS en función del área por la que navegan.

Estas áreas son definidas por los distintos gobiernos y es importante destacar que están determinadas por la infraestructura en tierra necesaria.

Descripción de las Áreas GMDSS

• Área A1: Dentro del alcance de una estación costera de VHF (20-30 millas náuticas), con escucha permanente DSC.
• Área A2: Excluyendo A1, dentro del alcance de una estación costera MF (100-150 millas náuticas), con vigilancia continua DSC.
• Área A3: Excluyendo A1 y A2, zona de cobertura Inmarsat, entre las latitudes 79°N y 76°S.
• Área A4: Fuera de los límites de A1, A2 y A3, comprende las regiones polares.

COSPAS-SARSAT

El sistema COSPAS-SARSAT se compone de tres segmentos principales:

Segmento Espacial

Compuesto por satélites en órbita polar de baja altitud (LEOSAR) y satélites en órbita geoestacionaria (GEOSAR) que procesan y retransmiten las señales de las radiobalizas de 406 MHz.

Segmento Terrestre

Comprende las terminales de usuario locales para la recepción y procesamiento de las señales, los centros de control de misiones para la transmisión de datos de alerta y localización de emergencias a los servicios de rescate, y los puntos de contacto SAR.

Segmento de Usuario

Comprende el conjunto de radiobalizas ELT, EPIRB y PLB que emiten señales de emergencia en la frecuencia de 406 MHz.

Inmarsat Fleet 77

El servicio Inmarsat Fleet 77 proporciona:

• Servicio móvil ISDN a 64 kbps (y 128 kbps en terminales actualizadas).
• Servicio móvil de datos por paquetes, donde los usuarios pagan por la cantidad de datos enviados y recibidos.

MMSI (Identidad del Servicio Móvil Marítimo)

El MMSI está formado por una serie de 9 dígitos que se transmiten con cada llamada de radio para identificar a una estación o a un grupo de estaciones de radio. Este número se forma de manera que la identidad puede emplearse por los abonados vía telefónica o télex conectados a la red general para hacer llamadas a los buques automáticamente.

A cada país se le asigna un único MID compuesto de 3 números, aunque puede ser necesario que se asigne más de uno. En el caso de una estación costera, estos dígitos indican el país de su ubicación, y en el caso de un buque, el país de registro del mismo.