Sistemas Automotrices Esenciales: Funcionamiento y Diagnóstico de Fallas

Sistemas Esenciales del Automóvil

Este documento detalla los principales sistemas que componen un vehículo, su propósito, clasificación, componentes clave y las fallas más comunes asociadas a cada uno.

Sistema de Frenos

Finalidad

Su objetivo es detener total o parcialmente el vehículo a voluntad del conductor, garantizando la seguridad.

Clasificación

• Mecánicos: Operados por piola o varilla.
• Hidráulicos: Utilizan líquidos para transmitir la fuerza.
• Neumáticos: Funcionan con aire comprimido.
• Eléctricos: Basados en circuitos y sensores.

Componentes Principales

En un sistema de freno de disco, los componentes clave incluyen:

• Pistones
• Pastillas de freno
• Caliper (pinza de freno)
• Porta Caliper
• Disco de freno
• Flexibles o Cañerías (conductos de líquido)

Fallas Comunes

• Pastillas de freno gastadas o cristalizadas.
• Tambores o discos ovalados.
• Cilindros de rueda con gomas gastadas.
• Resortes de retracción vencidos.
• Presencia de aire en las cañerías.

Sistema de Dirección

Finalidad

Mecanismo diseñado para dirigir u orientar las ruedas del vehículo a voluntad del conductor.

Clasificación

• Mecánicos: Operados por piola o varilla.
• Hidráulicos: Utilizan líquidos para asistencia.
• Neumáticos: Funcionan con aire comprimido (menos comunes en turismos).
• Eléctricos: Asistencia proporcionada por un motor eléctrico (dirección asistida eléctrica).

Componentes Principales

• Volante
• Columna de dirección
• Eje de dirección
• Caja de dirección
• Fuelles (guardapolvos)
• Brazo axial
• Terminales de dirección

Fallas Comunes

• Mala alineación.
• Neumáticos mal balanceados (desgaste del balancín).
• Terminales gastados y sueltos.
• Fuelles rotos.

Sistema de Transmisión

Finalidad

Transmite la fuerza del motor a las ruedas motrices, permitiendo el movimiento del vehículo.

Clasificación

• Convencionales (manuales o automáticas).
• Integradas (transmisiones transeje).
• 4x4 (tracción en las cuatro ruedas).

Componentes Principales

• Volante de inercia
• Disco de embrague
• Prensa de embrague
• Rodamiento de empuje
• Interruptor (de embrague o marcha)
• Diferencial (con 2 planetarios y 2 satélites)
• Brazo axial

Fallas Comunes

• Cable de embrague atascado, suelto o cortado.
• Disco de embrague gastado.
• Rodamiento de empuje ruidoso (chillido).
• Prensa de embrague desarmada.
• Árbol de transmisión (cardán) cortado.
• Piñón de ataque y corona con dientes desgastados.

Sistema de Suspensión

Finalidad

Absorbe las irregularidades del terreno para proporcionar seguridad y confortabilidad a los pasajeros y la carga.

Clasificación

• Rígidas (eje rígido).
• Independientes (cada rueda se mueve de forma independiente).

Componentes Principales

• Bandejas (brazos de control)
• Amortiguadores
• Rótulas
• Cazoletas (soportes superiores del amortiguador)
• Barras estabilizadoras
• Soporte del motor
• Espirales (muelles)

Fallas Comunes

• Amortiguadores reventados (con fugas o sin efecto).
• Espirales vencidos o cortados.
• Rótulas sueltas por desgaste.
• Bujes gastados.
• Gomas de barra estabilizadora quemadas o gastadas.
• Cazoleta con chillido o golpeteo.

Sistema Eléctrico

Finalidad

Provee la energía eléctrica necesaria para el funcionamiento de todos los subsistemas del vehículo.

Clasificación

Se compone de varios subsistemas interconectados:

• Sistema de Carga
• Sistema de Arranque
• Sistema de Encendido
• Sistema de Accesorios
• Sistema de Indicadores
• Sistema de Señalización y/o Alumbrado

Componentes Principales

Los componentes varían según cada subsistema específico.