Sistemas Eléctricos de Señalización y Maniobra en Vehículos

Circuitos Eléctricos de Maniobra y Señalización

1 Circuito de Intermitencia

Se utiliza para indicar a los demás usuarios de la vía que el conductor tiene la intención de realizar cambios de dirección o carril, mediante el destello de varias lámparas en los laterales del vehículo, tanto en la parte delantera como trasera. Debe disponer de cuatro bombillas y el número total debe ser par. El color a emitir es amarillo. La potencia del piloto y la bombilla debe ser de 21W.

Constitución del Circuito de Intermitencia

El circuito está compuesto por:

• Dos pilotos delanteros situados junto a los faros.
• Dos pilotos traseros incorporados en los conjuntos de los grupos ópticos traseros.

Nota: Si las bombillas de la parte delantera están alojadas en el propio grupo óptico, no existe un piloto específico.

Lámparas de Control

Estas lámparas se encuentran situadas en el cuadro de instrumentos y su función es indicar la actuación del circuito y su correcto funcionamiento.

Control de Intermitencias (Relé)

La función de este componente es producir las pulsaciones de corriente con la cadencia adecuada.

Conmutador

Es el elemento encargado de repartir la corriente eléctrica a los pilotos de uno u otro lateral. Suele formar un mismo conjunto de luces, teniendo tres posiciones:

• Arriba: Intermitencia derecha.
• Centro: Desactivado.
• Abajo: Intermitencia izquierda.

2 Circuito Avisador de Freno (Luces de Stop)

Mediante este circuito se avisa a los vehículos que circulan por detrás de la intención de reducir la velocidad o detener el vehículo.

Constitución

El circuito está compuesto por:

Pilotos

Este circuito incorpora dos pilotos de color rojo que se iluminan mediante lámparas de 21W.

Interruptor de Freno

Es el elemento que activa el circuito eléctrico. Debe tener dos disposiciones principales:

• Sobre el pedal de freno: En este caso, el interruptor cierra el circuito eléctrico cuando se pisa el pedal de freno.
• Sobre la bomba de frenos: En esta configuración, la presión hidráulica del fluido es la que, de forma automática, activa el interruptor.

3 Circuito Avisador de Marcha Atrás

Consiste en un circuito cuya constitución y funcionamiento es muy similar al anterior. Avisa a los demás vehículos de la maniobra de marcha atrás.

Constitución

Pilotos

El circuito dispone de uno o dos pilotos de color blanco situados en la parte trasera y utiliza lámparas de 21W.

Interruptor de Marcha Atrás

Es el elemento que activa el circuito eléctrico. Está ubicado junto a la caja de cambios y se acciona mediante el desplazamiento interno al introducir la marcha atrás.

4 Circuito Avisador Acústico (Claxon/Bocina)

Con este circuito eléctrico se pretende que el vehículo disponga de un elemento acústico (claxon o bocina) por el cual se producen sonidos de advertencia.

Constitución

Interruptor

Es el elemento que cierra el circuito eléctrico. Se sitúa en:

• Mando de luces: Se activa presionando el mando.
• Volante: El interruptor está debajo de la tapa central del volante. La activación se realiza presionando sobre dicha tapa.

Claxon o Bocina

Es el elemento encargado de producir sonidos audibles. Su función principal es la de aviso. Existen tipos especiales de bocinas (sirenas) utilizadas por vehículos de emergencia (ambulancia, policía, etc.).