Sistemas de Refrigeración: Agua vs. Aire para Motores Eficientes

Sistemas de Refrigeración: Tipos y Funcionamiento

El sistema de refrigeración es crucial para el correcto funcionamiento de un motor, ya sea por agua o por aire. A continuación, se detallan ambos sistemas.

Refrigeración por Agua

La refrigeración por agua se encarga de eliminar el calor producido en el motor. El agua, una vez calentada, es enfriada por una corriente de aire.

Componentes Principales

• Camisa de Agua: Rodea los cilindros y está dentro del bloque del motor. Es una cámara hueca ocupada por el agua de refrigeración.
• Culata: Contiene cavidades ocupadas por el agua de refrigeración.
• Radiador: Situado en la parte delantera, compuesto por:
  • Depósito superior
  • Tapón de llenado de agua y tubo de rebose
  • Arandela de goma presionada por un muelle
  • Tubos verticales finos debajo del panel
  • Depósito inferior con grifo de vaciado
• Manguitos: Unen el motor al radiador, siendo flexibles para absorber vibraciones.
• Bomba de Agua: Compuesta por un eje con un rodete impulsor de agua, rodeado por una carcasa. El agua llega desde el radiador y el termostato, siendo impulsada hacia la camisa de agua del bloque.
• Termostato: Disponible en dos tipos (fuelle y cera), regula la temperatura del motor.

Funcionamiento

Cuando el motor está en marcha, la bomba de agua impulsa el agua hacia la camisa de agua de los cilindros, obligándola a subir hacia la culata y salir por conductos hacia el radiador. Un termómetro en el tablero indica la temperatura del agua.

Anticongelante

El anticongelante evita que el agua se solidifique, formando hielo y aumentando de volumen, lo cual podría dañar las cavidades cerradas del motor.

Refrigeración por Aire

La refrigeración por aire utiliza una turbina para suministrar aire directamente a los cilindros.

Componentes Principales

• Turbina: Accionada por el eje del cigüeñal mediante correas, impulsa el aire.
• Aletas de Refrigeración: Ubicadas en la parte exterior del cilindro y la culata, aumentan la superficie de contacto para disipar el calor.
• Indicador de Temperatura: Un termistor colocado en la culata del último cilindro, conectado mediante un cable.

Funcionamiento

Una turbina independiente suministra el aire necesario para la refrigeración directamente a los cilindros.