Sistemas de Seguridad Automotriz: Funcionamiento de Alarmas e Inmovilizadores

Tipos de Protección en el Vehículo

Protección exterior: Controla el acceso al habitáculo, la posible apertura indeseada de puertas, capó, maletero, etc., así como la posible inclinación no deseada del vehículo para evitar ser remolcado; utiliza sensores de inclinación.

Protección interior: Controla la posible presencia de objetos en movimiento en el interior del habitáculo; utilizan sensores de movimiento por ultrasonidos.

Protección antiarranque: Impide la puesta en marcha del motor mediante un contacto interno o un dispositivo electrónico (inmovilizador).

Protección antipánico: Permite el disparo voluntario de la sirena ante una situación de peligro.

Constitución de la Alarma

• Central electrónica de mando.
• Sirena o claxon.
• Mando a distancia.
• LED luminoso.
• Luces de intermitencia.
• Sensor volumétrico.

Descripción de los Componentes Principales

Central electrónica: Es un circuito electrónico controlado por microprocesador que recibe la señal procedente del mando a distancia, reconociéndola y transformándola en una señal eléctrica de mando para la conexión y desconexión del sistema, aviso óptico por intermitencia, iluminación del LED de control, apertura y cierre de puertas, y conexión-desconexión de otros sensores.

La sirena o claxon: Su misión es producir un fuerte sonido para advertir de forma llamativa que el sistema de alarma se ha disparado.

Mando a distancia: Es un transmisor que emite por radiofrecuencia un código específico para cada mando.

Luces de intermitencia: Se utilizan como advertencia visual al conductor de la conexión y desconexión de la alarma cuando se presiona el pulsador del mando a distancia.

Sensores volumétricos: El sistema consiste en dos sensores independientes ubicados en el salpicadero. En caso de detectar algún movimiento en el interior del habitáculo, se envía una señal a la central de mando y esta ordena el disparo de la alarma.

Instalación de la Alarma

• Leer atentamente el manual de instalación de la alarma.
• Conocer los circuitos eléctricos del vehículo en los que vamos a intervenir.
• Ubicar la alarma, módulos, conectores y cableado en lugares alejados de piezas móviles.
• No conectar el positivo directamente a la batería sin la protección de un fusible.
• No utilizar lámpara de pruebas, ya que por su consumo podría dañar algún componente electrónico.

Inmovilizador Electrónico

Los elementos que lo componen son:

• La llave codificada del vehículo.
• El bombillo con dispositivo de lectura.
• El módulo del inmovilizador.
• UCE (Unidad de Control Electrónico) y electroválvula.

Funcionamiento y Dispositivos

Dispositivo de lectura: A través del campo magnético que genera, alimenta con tensión al dispositivo emisor de la llave (transpondedor) y recibe el código enviado por esta.

Módulo inmovilizador: Identifica la UCE del motor, identifica la llave del vehículo y autoriza la puesta en marcha desbloqueando la UCE.