Sistemas de Seguridad y Tensión en Instalaciones de Transporte por Cable

Sistemas de Tensión

El cable de la línea debe estar tensado en todo momento con una tensión constante. Este sistema se basa en la acción entre la polea motriz y la polea de reenvío, las cuales sujetan el cable junto con un contrapeso o cilindro hidráulico. Una de las poleas se mantiene fija a la estructura, mientras que la otra se monta sobre un carro que tiene movimiento en sentido lineal. El contrapeso se conecta al carro de tensión para equilibrar las fuerzas que, por el otro extremo, ejercen sobre el carro los pesos del cable y la carga.

Protecciones de Seguridad

Protecciones Mecánicas

Los elementos de seguridad mecánicos son independientes entre sí y su actuación es directa sobre el componente que se quiere proteger.

Protecciones Eléctricas

Detectan anomalías en el funcionamiento de la instalación y dan orden de parada al motor directamente. Todas las protecciones están controladas por un autómata programable, el cual decide si es necesario frenar con el freno de emergencia o el freno de servicio, además de gestionar los ciclos de puesta en marcha.

Comparativa de Sistemas

Las protecciones mecánicas actúan sobre un solo elemento, mientras que las eléctricas actúan sobre uno o varios elementos, deteniendo la instalación al cortar la corriente en el momento en que salta la seguridad.

Detalle de Protecciones Mecánicas

• Antirretroceso mecánico: Sistema que evita que la carga se desplace hacia atrás cuando la instalación se detiene. El mecanismo utiliza trinquetes que giran con el eje del motor alrededor de una corona dentada fija; al detenerse la instalación, los trinquetes caen y se encajan en los dientes de la corona.
• Recogedor de cable en balancín: En caso de que el cable descarrile hacia el exterior de la pilona, un dispositivo situado en los balancines evita que el cable y las sillas caigan al suelo.
• Antidescarrilador: Si el cable tiende a salir de la polea hacia el interior, una placa colocada en vertical actúa como tope, evitando que el paso de las pinzas ocurra por el interior del balancín.
• Recogedor de cable en volante: El volante dispone de pestañas en la parte superior e inferior para evitar el descarrilamiento del cable.

Detalle de Protecciones Eléctricas

• Sobrevelocidad: Si se supera la velocidad nominal en un 10 %, este sistema provoca la parada mediante la acción del freno de polea. La detección se realiza mediante una dinamo tacométrica que mide la velocidad del cable.
• Antirretorno eléctrico: Dispositivo, generalmente integrado en la dinamo tacométrica, que mide la velocidad del cable y detecta la inversión del sentido de la marcha, dando la orden inmediata para accionar el freno de polea.