Sistemas de Suspensión Hidroneumática e Hidroactiva: Funcionamiento y Componentes

Sistemas de Suspensión Hidroneumática e Hidroactiva

La tecnología de suspensión ha evolucionado para ofrecer mayor confort y seguridad en los vehículos. Dos sistemas destacados son la suspensión hidroneumática y la hidroactiva.

Suspensión Hidroneumática

La suspensión hidroneumática ofrece una serie de ventajas:

• Garantiza el confort de marcha.
• Mantiene la altura de la carrocería constante, independientemente de la carga.
• Mejora el funcionamiento de la suspensión en vacío.
• Permite regular la altura de la carrocería.
• Ahorra espacio.
• Mayor seguridad en caso de pinchazo.
• Mantenimiento reducido.

Sin embargo, también presenta inconvenientes:

• En caso de fuga, la suspensión cae y los ejes se reblandecen.
• En caso de fuga en el circuito hidráulico, el vehículo se inmoviliza.

Principio de Funcionamiento

La suspensión hidroneumática sustituye los muelles tradicionales por dos fluidos: un líquido y un gas, separados por una membrana.

Circuito Hidráulico Principal

Este circuito genera y distribuye el caudal hidráulico a los diferentes sistemas del vehículo, como frenos, dirección y suspensión. Sus componentes principales son:

• Depósito hidráulico.
• Fuente de presión.
• Regulador de presión.
• Acumulador principal.
• Válvula de seguridad.

Circuito Hidráulico de la Suspensión

Este circuito se compone de seis bloques hidráulicos: uno para cada rueda y dos correctores de altura para los ejes delantero y trasero. Sus componentes son:

• Esfera de suspensión.
• Amortiguador.
• Cilindro.
• Corrector de alturas.
• Válvula anticaída.

Suspensión Hidroactiva

La suspensión hidroactiva es capaz de variar la flexibilidad y la amortiguación, evitando el balanceo dinámico producido por una suspensión tradicional.

Estados de Funcionamiento

La suspensión hidroactiva opera en dos estados principales:

• Estado Mullido: El regulador de rigidez permite la circulación del líquido hidráulico entre los elementos de un mismo eje. Se caracteriza por alta flexibilidad, amortiguación suave y antibalanceo suave.
• Estado Firme: El regulador de rigidez impide el movimiento del líquido entre los elementos de suspensión de un mismo eje. Se caracteriza por baja flexibilidad, amortiguación firme y antibalanceo firme.

Componentes Clave

Componentes Hidráulicos

• Electroválvula del regulador.
• Regulador de rigidez.

Componentes Eléctricos

• Calculador.
• Interruptor de mando SPORT.
• Captador de velocidad.
• Captador del volante de dirección.
• Captador de desplazamiento de la carrocería.
• Captador de recorrido del pedal del acelerador.
• Captador de presión de frenos.
• Interruptores de puerta y maletero.

Informaciones del CAN-BUS

El sistema CAN-BUS proporciona información crucial para el funcionamiento de la suspensión, incluyendo:

• Subida o bajada del paso de los modos (sport o normal).
• Desplazamientos de ruedas.
• Ángulo y velocidad de rotación del volante.
• Velocidad del vehículo.
• Estado de las puertas.
• Contactor del pedal de freno.
• Aceleración longitudinal.
• Aceleración lateral.
• Par motor.