Soldadura TIG, Vidrio y Materiales Plásticos en Automoción: Características y Tipos

Soldadura TIG: Componentes, Proceso y Parámetros

Elementos de la Soldadura TIG

• Electrodo no consumible: Tungsteno puro o aleado (con torio al 1-2%).
• Portaelectrodo (tobera cerámica).
• Gas de protección: Argón o Helio.
• Manorreductor.
• Fuente de alimentación: Corriente continua (CC) para aceros aleados y corriente alterna (CA) para aluminio y sus aleaciones.
• Pinza.
• Mangueras.

Tipos de Polaridad en Soldadura TIG

• Polaridad directa: Polo negativo (-) al electrodo y positivo (+) a la pieza. Produce cordones estrechos y mayor penetración.
• Polaridad inversa.

Características del Electrodo No Consumible

• Punto de fusión muy elevado (3370ºC).
• Diámetros: 1, 1.6, ..., 4.8 mm.
• Afilado en punta para corriente continua y redondeado para alterna.
• Tipos:
  • 0% Torio (Verde): CA.
  • 1% Torio (Amarillo).
  • 2% Torio (Rojo).

Electrodo Consumible (Varilla de Aporte)

• Material: Mismo material que la pieza a soldar.
• Longitud: 900 mm.
• Diámetros: 0.5, 1, 1.6, 2 y 2.4 mm.

Manorreductor y Caudal de Gas

• Argón: 6 a 10 litros/min.
• Helio: 15 a 20 litros/min.

Parámetros de la Soldadura TIG

• Tipo de corriente (CA y CC).
• Intensidad.
• Caudal de gas.
• Tiempo de desconexión.
• Tiempo de posflujo.

Ejemplo: Chapa de 1 mm: Electrodo de 0.5 mm / 1.2 mm, Intensidad de 2 a 20 A (CC) / 10 a 85 A (CA), Caudal de 7 a 9 l/min, Varilla de 1 mm.

Vidrio en la Industria Automotriz: Composición, Características y Tipos

Composición del Vidrio

Sílice, óxidos de sodio, potasio, calcio y metálicos. Elementos básicos:

• Vitrificantes.
• Fundentes.
• Estabilizantes.

Características del Vidrio

• Resistencia a la rotura.
• Comportamiento energético (R + A + T = 1).
• Transparencia superior al 75% en lunas parabrisas.
• Espesor (ejemplo: 2.5 mm + 0.76 mm PVB + 2.5 mm vidrio).

Formas del Vidrio

• Plana.
• Cilíndrica.
• Cónica.
• Esférica.

Manufacturas del Vidrio

• Parabrisas: Arista abatida o canto plano.
• Laterales: Canto redondo.

Tipos de Vidrio en Automoción

• Templado: Alta resistencia mecánica. En caso de rotura, se fragmenta en pequeños trozos sin aristas cortantes. Uso en laterales.
• Laminado: En caso de rotura, los fragmentos quedan adheridos al PVB (butiral de polivinilo). Pueden incorporar serigrafía (térmicas, antenas).

Identificación de Lunas

• Símbolo de la marca del vehículo.
• Nombre del fabricante.
• I (Templado) o II (Laminado) o "Laminated" y "Tempered".
• E1: Marca de homologación y país (1: Alemania).
• 43R 005...: Código de homologación europea.
• 3....: Fecha de fabricación (ejemplo: 3... = Julio).
• Tinted, Transmisión luminosa (%).
• EU: DOT.
• Símbolos: Resistencia a impactos para robos y vidrio de seguridad.

Materiales Plásticos en la Industria Automotriz: Termoplásticos

Termoplásticos

Polietileno, PVC, polipropileno, etc. Duros en frío y pueden moldearse repetidamente.

Clasificación y Propiedades de los Termoplásticos

• Celulósicos: Inflamables.
• Polietilenos y derivados: Obtenidos del etileno (petróleo), acetileno o acetona. Resistentes a agentes químicos.
• Derivados de los polietilenos: Vinílicos, acrílicos, de proteínas, del caucho natural.

Termoplásticos más Usados en Automoción

• ABS (Acrilonitrilo Butadieno Estireno): Buenas propiedades de rigidez, tenacidad, estabilidad dimensional y calidad superficial. Usos: Rejillas, tapacubos, carenados.
• PA (Poliamida o Nailon): Resistente al desgaste y a los disolventes. Usos: Rejillas, retrovisores.
• PC (Policarbonato): Rígido y duro, con resistencia al impacto, a la intemperie y al calor. Usos: Paragolpes, pasos de rueda.
• PE (Polietileno): Polímero de mayor producción. Resistente a químicos, altas temperaturas, tracción e impacto. Muy aislante. Tipos: Alta densidad (rígido) y baja densidad (flexible).