Suspensión hidroneumática y bloque de suspensión: funcionamiento y características
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Suspensión hidroneumática
Su funcionamiento se basa en la misma estructura de muelle y amortiguador, pero de manera hidroneumática, formado por un líquido y un gas.
Bloque de suspensión
Sustituye al conjunto resorte-amortiguador. Está formado por un cilindro que lleva una esfera en su extremo. En el interior de este se desplaza un pistón, el cual va unido al brazo de suspensión mediante una bieleta. La esfera actúa como amortiguador y en su interior se encuentra un gas nitrógeno que es accionado mediante la presión del líquido, el cual es frenado a la llegada de la esfera mediante láminas.
El corrector de altura
Regula la altura automáticamente en función de la carga a través del mando unido a la barra estabilizadora.