Técnicas Avanzadas de Sustitución y Soldadura de Techos en Carrocería

Reparación de Carrocería: Techo Soldado Entre Montantes

Este procedimiento detalla la sustitución del techo mediante soldadura entre los montantes:

1. Cortado de lunas o desmontaje de capó.
2. Estudio del golpe y medición del habitáculo en aspa y diagonales.
3. Escuadrado del habitáculo con gato de expansión y herramienta 'L' (eley) para medición.
4. Descabezado de puntos y despegado del techo.
5. Limpieza de masillas y soldadura de latón.
6. Situar el techo nuevo, amordazar y medir, ajustando lunas, puertas y capós.
7. Soldar y ajustado de todos los elementos.

Techo Soldado Entre Montantes y Refuerzos

Proceso que incluye la intervención en los refuerzos estructurales:

1. Cortado de las lunas o desmontaje del capó.
2. Estudio del golpe y medición del habitáculo en aspa y diagonales.
3. Escuadrado del habitáculo con gato de expansión y herramienta 'L' (eley) para medición.
4. Descabezado de los puntos de soldadura de los montantes con corte parcial y extracción de los dos montantes.
5. Limpieza de masillas y soldaduras de latón.
6. Situar el techo nuevo, amordazar, medir y soldar.
7. Ajuste de todos los elementos.

Proceso para un Golpe Medio

Secuencia de trabajo para impactos de gravedad media:

1. Estudio del golpe.
2. Medir.
3. Retorno a su posición inicial.
4. Medir.
5. Desmontar.
6. Sustituir o reparar.
7. Ajustar.

Techo Soldado Sobre Montantes

Detalle del proceso de soldadura del techo directamente sobre los montantes:

1. Cortado de las lunas o desmontar capó.
2. Estudio del golpe y medición del habitáculo en aspa y en diagonales.
3. Escuadrado del habitáculo con gato de expansión y herramienta 'L' (eley) para medición.
4. Descabezado de los puntos y despegado del techo.
5. Limpieza de masillas o soldaduras de latón, seguida de medición.
6. Situar el techo nuevo, amordazar y medir.
7. Soldar el techo y ajustado de todos los elementos.

Procedimiento de Reparación de Impactos Sin Bancada

Pasos a seguir para la reparación estructural de un vehículo sin el uso de una bancada de tiro:

1. Estudio del golpe. Se tendrá en cuenta la verificación de cada una de las partes de la estructura, tanto trasera como delantera. Si no se encuentra nada visual, hay que medir y verificar.
2. Verificar el alcance del golpe midiendo en aspa, comparativa o según el fabricante.
3. Con el gato de expansión o la herramienta 'L' (ele) hacemos un tiro en sentido contrario a la dirección del golpe. Comprobamos y medimos, y dejamos las medidas correctas.
4. Comprobar y reparar cada una de las piezas que componen la zona siniestrada, ajustando cada una de ellas. Extraer las que tienen que ser sustituidas.
5. Montaje de las nuevas por sustitución total o parcial, ajustando todas las piezas y realizando la medición final de todo.