Técnicas Esenciales para la Soldadura y Reparación de Carrocerías de Aluminio

Propiedades y Técnicas de Trabajo con Aluminio

5.01. ¿Por qué es necesario eliminar el óxido del aluminio antes de la soldadura?

Porque la alúmina (óxido de aluminio) funde a 2000 ºC, una temperatura muy superior a la del propio aluminio, lo que impediría una correcta fusión y unión del material.

5.02. La importancia de reciclar el aluminio

Porque su reciclaje es más económico que la producción primaria a partir del mineral, y además, el aluminio no pierde sus cualidades durante el proceso.

5.03. Ventajas fundamentales de las carrocerías de aluminio

Las principales ventajas son la reducción del consumo de combustible, gracias a su menor peso, y el aumento de la seguridad pasiva al incrementar la rigidez de la carrocería.

5.04. Necesidad de atemperar el aluminio antes de su conformado

Es necesario atemperarlo para que el material adquiera una mayor maleabilidad y, de esta forma, evitar roturas durante los procesos de estiraje o conformado.

5.05. Ventajas e inconvenientes de la soldadura TIG

Ventajas

• No necesita el uso de fundentes.
• No produce salpicaduras.
• Brinda soldaduras de alta calidad en todas las posiciones.

Inconvenientes

• Es necesario un flujo de gas de protección.
• Requiere mano de obra muy especializada.
• No es uno de los métodos más rápidos o utilizados a nivel industrial masivo.

5.06. Método de transferencia en soldadura MIG pulsado

En este método, el alambre de aporte nunca toca el baño de fusión. Se crea una gota de metal fundido en el extremo del alambre por cada pulso de corriente; esta gota atraviesa el arco y penetra en el baño de fusión de forma controlada.

5.07. Método de transferencia en soldadura MIG convencional

El metal del electrodo (alambre) se desprende de este formando pequeñas gotas con un diámetro menor que el del propio alambre. Estas gotas se desplazan a través del arco hasta llegar a la pieza y depositarse en el baño de fusión.

5.08. Adaptaciones de un equipo MIG convencional para soldar aluminio

Para utilizar un equipo de soldadura MIG convencional en aluminio, se deben realizar las siguientes adaptaciones:

• Sustituir la sirga de acero por una de teflón para evitar la contaminación y facilitar el deslizamiento del hilo.
• Utilizar un gas de protección inerte, como argón puro.
• La longitud de la antorcha no debe superar los 3 metros para evitar problemas de alimentación del hilo.
• La boquilla de contacto debe ser de un diámetro ligeramente mayor que el del hilo utilizado, ya que el aluminio se dilata más.
• La corriente debe ser continua con polaridad positiva (CC+).

5.09. Utilidad de las pinturas o placas termocromáticas en la reparación de aluminio

Se utilizan para controlar la temperatura del material durante el calentamiento, ya que, a diferencia del acero, en el aluminio no hay una percepción de color visible que indique la temperatura alcanzada.

5.10. ¿Cómo usar las pinturas termocromáticas?

Se aplica la pintura sobre la zona de la pieza que se va a calentar. Cuando dicha zona alcanza la temperatura específica, la pintura cambia de color o se vuelve translúcida y brillante, indicando que se ha llegado al punto térmico deseado.

5.11. Uso de herramientas en paneles de aluminio vs. acero

No, no se pueden utilizar los mismos martillos y tases. Es fundamental usar herramientas exclusivas para el aluminio para evitar la corrosión galvánica (o por contacto), que se produce al incrustar partículas de acero en la superficie del aluminio.

5.12. Necesidad de extractores independientes para el lijado de aluminio

Porque el polvo de aluminio es muy volátil, inflamable y perjudicial para la salud. Se requieren sistemas de extracción independientes para evitar la mezcla con polvo de acero (que podría generar chispas y riesgo de explosión) y garantizar un entorno de trabajo seguro.

5.13. ¿Por qué usar cepillos de acero inoxidable?

Deben ser de acero inoxidable para no contaminar la superficie del aluminio con partículas de hierro, lo que provocaría corrosión y defectos en la posterior reparación o soldadura.

5.14. Función y uso de la remachadora en C

Se utiliza en la sustitución de paneles con acceso por ambas caras. Se introduce un remache macizo en el orificio de las dos chapas y la presión que ejerce la remachadora hace que se expanda, uniendo firmemente las piezas.

5.15. Uso de adhesivos estructurales en paneles de aluminio

Se utiliza para conseguir las características de resistencia, rigidez y durabilidad necesarias en la unión, ayudando a distribuir las tensiones de manera uniforme.

5.16. Equipos para desabollado sin acceso posterior

Cuando no se tiene acceso por la cara interior del panel, se pueden utilizar equipos de soldadura de pernos por descarga de condensadores. Estos sueldan pequeños pernos a la superficie, permitiendo tirar de ellos para extraer la abolladura.