Técnicas de Montaje de Culata y Verificación Dimensional del Árbol de Levas

1. Inspección y Medición del Árbol de Levas

Verificación de Componentes

• Se comprueba la perfecta configuración y el estado del árbol de levas, incluyendo las levas y su **zona de rozamiento**.
• Se verifica la **excéntrica del apoyo central**.

Mediciones Dimensionales

• Se mide el **alzado de las levas** con un **reloj comparador**.
• Se mide el **diámetro de apoyo** del árbol de levas con **micrómetro**.
• Se mide el **diámetro de los cojinetes**.

Determinación de Holguras

• Juego de Montaje entre Cojinetes y Apoyos

  Se halla la diferencia entre el mayor diámetro del cojinete y el menor diámetro de apoyo. El método **Plastigage** consiste en poner un **hilo calibrado** en cada apoyo, colocar las tapas, apretar, y luego extraer y medir la anchura del hilo.

• Juego Axial del Árbol de Levas

  Se comprueba montado y apretado con su par, pero antes de colocar el sistema de transmisión. Se apoya el **reloj comparador** y se toma la medida de la desviación de la aguja.

2. Procesos de Montaje de la Culata

Armado Interno de la Culata

• Se montan las **válvulas** en el mismo lugar, lubricadas, con **nuevos retenes** y componentes.
• Se monta el **árbol de levas**, se aceitan los apoyos y cojinetes en su sitio, y se coloca la tapa de cojinetes con su número y posición.
• Comprobar el **juego axial** del árbol de levas.
• Montar la **rueda dentada** con su par correspondiente.
• Montar el **árbol de balancines** en su orden y par.
• Montar los **colectores de admisión y escape**.

Montaje de la Culata sobre el Bloque

• Se limpian cuidadosamente las superficies del bloque y la culata, así como los alojamientos de los tornillos.
• Se coloca la **junta de culata nueva** con sus marcas hacia arriba.
• Confrontar las **marcas de calado** (antes de la culata, en la rueda del cigüeñal y en el árbol de levas).
• **Engrasar** las roscas y la cabeza de los tornillos.

Secuencia de Apriete de Tornillos

El apriete se realiza desde el **centro de la culata hacia los extremos**, siguiendo un patrón en espiral o en cruz.

Métodos de Apriete

Apriete Dinamométrico

Se emplea una **llave dinamométrica** para apretar en diversas etapas. En algunos casos, es necesario reapretar después del funcionamiento del motor. Las culatas de aluminio deben ser apretadas en frío. Con este método, los tornillos pueden ser reutilizados siempre y cuando se mantengan dentro de las dimensiones especificadas.

Apriete Angular

Se obtienen **aprietes uniformes**. Para obtener buenos resultados, se deben engrasar las roscas y la cabeza de los tornillos. Se utiliza un **medidor angular**. Se aplica un par determinado con la llave dinamométrica y después, a cada tornillo, se le da su ángulo en el orden correcto. Con este método, se requiere la instalación de **tornillos nuevos**.