Técnicas de enmascarado e imprimación en automoción: resumen de procesos

Resumen

El documento describe las técnicas de enmascarado de piezas antes del pintado de un vehículo, incluyendo cómo fijar la cinta y cuándo retirarla. Además explica la electroimprimación, el esquema de capas de la imprimación, el secado de las pinturas y los tipos de imprimaciones aerográficas y de fondo según su secado y su uso.

Puntos clave

El enmascarado requiere limpiar y desengrasar la zona, y asegurar la adhesión de la cinta antes de pintar.
La cinta de enmascarar se retira cuando termina la evaporación, antes del endurecimiento de la pintura.
Las imprimaciones aerográficas pueden ser 1K (aerosol, secado directo) o 2K (necesitan catalizador).
La imprimación epoxi se puede enmasillar antes y después, se usa en chapa viva y es la más utilizada.
La imprimación fosfatante solo se emplea en piezas nuevas y no se puede enmasillar antes.
Las capas finas secan desde dentro hacia fuera al usar secador, mientras que la pintura al agua seca por el aire.

Ponte a prueba

Proceso de Enmascarado

Debemos limpiar y desengrasar bien la zona a enmascarar.
Elegir la opción más conveniente: el enmascarado o el desmontaje.
Seleccionar la pieza que se debe enmascarar en cada operación de pintado general.
Los junquillos y las gomas de contorno de puertas que no se desmontan, los levantamos por su exterior mediante un burlete para que la pintura entre por debajo de la pieza.
Las piezas pequeñas que no se desmontan se cubren totalmente con cinta de enmascarar.
Debemos asegurar bien la correcta adhesión de la cinta de enmascarar.
En determinados casos, es necesario empujar la cinta para introducirla en los extremos estrechos.
En las zonas curvas, debemos aflojar un poco la tensión de la cinta para que no se estrechen los bordes.
La retirada del enmascarado se debe realizar cuando termina la evaporación, antes del endurecimiento.

Electroimprimación

Es una chapa magnetizada con cinc para proteger la chapa, nunca vista en los talleres.

Imprimación

Esquema de capas:

Chapa	Pintura
Fosfito (capa fina de protección para piezas nuevas)	Aparejo
Cataforesis	Cataforesis
Aparejo	Fosfato
Pintura	Chapa
Cera	Cataforesis
-	Cera

Consideraciones de Secado

La pintura al agua seca por el aire.
Las capas finas secan con un secador, lo que genera un efecto de secado de dentro hacia fuera.

Imprimaciones Aerográficas según su forma de secado

1K: Empleados en aerosol, son muy cómodos y rápidos de utilizar.
2K: Necesitan un catalizador para reaccionar y producir el secado.

Tipos de Imprimaciones

I. Fosfatante: No se puede enmasillar antes, solo para piezas nuevas.
I. Epoxi: Se puede enmasillar antes y después de la imprimación; se usan en chapa viva y es la más utilizada.
I. Plástico: Normalmente 1K. Proceso: Imprimación, Masilla, Imprimación, Aparejo, Imprimación, Pintura.
I. Específicas: Para aluminio, cromados, etc.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo se debe retirar la cinta de enmascarar?

La retirada del enmascarado debe hacerse cuando termina la evaporación, antes del endurecimiento de la pintura.

¿Qué diferencia hay entre una imprimación 1K y una 2K?

Las imprimaciones 1K se emplean en aerosol y son cómodas y rápidas de utilizar. Las 2K necesitan un catalizador para reaccionar y producir el secado.

¿Qué imprimación es la más utilizada?

La imprimación epoxi es la más utilizada. Se puede enmasillar antes y después de aplicarla y se usa en chapa viva.