Técnicas Profesionales de Limado y Lijado en el Tratamiento de Superficies
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Técnica de limado
La técnica de limado tiene como finalidad rebajar las superficies en las que sea necesario eliminar el material mediante el arranque de viruta. La operación de limado se puede realizar de forma manual, por medio de limas de diferentes tipos, o de forma mecánica, a través de la limadora.
La lima
Son pletinas fabricadas en acero templado extraduro, talladas en su superficie de tal manera que facilitan el arranque de virutas en el sentido del avance de la lima; su tallado está formado de una manera que arrastra las virutas hacia el exterior de la lima. Sus partes principales son: mango, cola, talón, cuerpo y cabeza.
Características de las limas
- Picado: Es el grado de rugosidad que presenta el cuerpo de la lima. El tipo de picado más común en mecanizado es el picado doble. Este dispone de dos tallas: una aproximadamente a 45º y la otra a 80º.
- Forma: Plana, triangulares, cuadradas, media caña, redondas y de cuchillo.
- Tamaño: Es la distancia entre el extremo de la lima y el talón. La longitud está expresada en pulgadas, siendo normalmente de 6", 7", 8", etc.
- Grado de corte: Viene determinado por el número de dientes que tiene por unidad de superficie (número de dientes por cm²).
Clasificación según el grado de corte:
- Extrafinas: +16 dientes.
- Finas: 16 dientes.
- Semi-finas: 12 dientes.
- Bastas: 8 dientes.
- Ásperas: 6 dientes.
Proceso de limado
El proceso incluye la fijación de la pieza, la elección del tipo de lima, la situación del operario y la forma de sujetar la lima. El limado se realizará teniendo en cuenta la superficie a trabajar, pero antes debemos considerar una serie de pautas:
- Elegir el tamaño correcto de la lima y comprobar que esté en perfecto estado.
- Simplificar el trabajo siempre que sea posible.
- Utilizar limas en toda su longitud.
- No tocar con las manos la superficie limada ni la lima para evitar que se ensucien de aceite y resbalen.
Limado de superficies
En superficies planas, siempre que se pueda, se cruzarán los trazos o rayaduras de los dientes de la lima con el fin de que el limado sea más uniforme. Para realizar un buen aplanado, se recomienda utilizar una lima de media caña por su parte plana. En superficies cóncavas, se utiliza la lima de media caña o lima redonda, dependiendo del radio de curvatura. En superficies convexas, las caras redondeadas se liman siguiendo perpendicularmente el trazado de la pieza.
El limado en carrocería tiene dos finalidades principales:
- Limado, desbastado y alisado de superficies mecánicas.
- Identificación de abolladuras y defectos en la superficie de la chapa de carrocería.
Técnica de lijado
El lijado es una operación de desbastado y afinado de superficies que se realiza tanto en procesos de reparaciones mecánicas como en procesos de reparación de carrocería. El lijado tiene como finalidad ajustar, acabar o afinar las superficies eliminando parte del material mediante abrasión. Las operaciones se pueden realizar de forma manual o mecánica.
Abrasivos o lijas
Están formados por tres elementos: soporte (papel, tela), un mineral (grano) y un ligante (adhesivo).
- Soporte: Es la base sobre la que se sustentan y fijan los granos de abrasivo. El soporte determinará la dureza del pliego o disco de lija.
- Mineral o abrasivo: Son minerales de diferentes tamaños y de gran dureza. Pueden ser de origen natural o sintéticos.
- Ligante o adhesivo: Compuesto utilizado para adherir los granos abrasivos al soporte. Los principales adhesivos son colas y resinas epoxi. El adhesivo se coloca entre dos capas: la primera es el encolaje y la segunda el reencolaje.
- Abrasivos en suspensión: Son abrasivos que están sin aglutinar; no tienen un soporte fijo y rígido donde anclarse. Su grano se encuentra en suspensión en un adhesivo pastoso de base al agua.