Tecnología de Faros Automotrices: Halógenos vs. Xenón

Faros Halógenos: Características y Precauciones

El empleo de lámpara halógena en lugar de la convencional representa un fuerte aumento de la energía luminosa. Los faros halógenos dan una mayor profundidad de visión en la luz de carretera, mientras que en la de cruce, aunque la distancia iluminada es la misma, la luz es mucho más intensa y el haz luminoso más ancho, lo que permite ver mejor los bordes de la calzada. Con las lámparas halógenas debe tenerse la precaución de no tocar con los dedos el cristal de cuarzo, pues aparte de las quemaduras que puede provocar cuando está caliente, la grasilla depositada con el tacto produce una alteración permanente en el cristal con las altas temperaturas. Por esta razón, cuando se haya tocado el cristal, debe limpiarse con alcohol antes de poner en servicio la lámpara.

Lámparas de Xenón: Tecnología y Funcionamiento

Estas lámparas son un sistema de iluminación con alto rendimiento luminoso que aumenta la seguridad activa durante la conducción.

Estructura del Faro de Xenón

Está formado por una unidad de control y un bloque de encendido, normalmente están incorporados en el faro. No obstante, también existen modelos en los que la unidad de control está en una pletina sujeta cerca de las torres de amortiguación. Normalmente, los componentes del faro de descarga de gas pueden sustituirse por separado.

Funcionamiento de las Lámparas de Xenón

Funcionan por descarga de gas; en el interior de la ampolla hay gas xenón y halogenuros metálicos. Para el funcionamiento se requiere un dispositivo electrónico que debe llevarlo el vehículo que utilice estas lámparas; el dispositivo enciende la lámpara y controla el arco. Para el encendido, el sistema electrónico eleva la tensión entre los electrodos del interior de la ampolla, creándose un arco de luz gracias al gas xenón y a la gasificación de los halogenuros metálicos. La luz es generada por medio de un arco voltaico de hasta 30.000 voltios. La temperatura de luz de estas lámparas es de 4100 a 4500ºK frente a los 3200ºK de las halógenas, por lo que es más blanca.

Ventajas de los Faros de Xenón

Las ventajas de esta nueva generación de faros, en comparación con la tecnología de las lámparas convencionales, son:

• El rendimiento luminoso es unas tres veces mayor. Para generar el doble de intensidad luminosa que una lámpara convencional de 55 W, se utiliza una descarga de gas de sólo 35 W. De esta manera se reduce el consumo aproximadamente en un 25%.
• La energía eléctrica convertida en calor es mucho menor, por lo que se pueden usar faros pequeños y de materiales plásticos.
• Banda de luz más amplia. Mediante una configuración especial del reflector, visera y lente se consigue un alcance superior y una zona de dispersión más ancha en la zona de proximidad. De esta forma se ilumina mejor el borde de la calzada, lo cual reduce la fatiga visual del conductor.
• La vida útil es de unas 2.500 horas. Cinco veces más que una lámpara halógena.

Inconvenientes de los Faros de Xenón

Inconvenientes:

• Tardan 60 segundos en dar luz máxima (3200lm), aunque al segundo dan 800lm.
• Necesitan equipo electrónico de encendido y control.
• Se permite el uso solo en combinación con sistemas automáticos de regulación de altura de la luz de los faros y de lavafaros.
• Precio de lámparas e instalación requerida.