Tecnología y Funcionamiento de Sistemas Elevalunas Eléctricos Modernos

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Sistemas de Elevalunas Eléctricos

Cuestionario Técnico sobre Componentes y Control

  1. Los elevalunas actuales se accionan con mecanismos del tipo:

    • a) Cable y tornillo sin fin.
    • b) Engranajes articulados.
    • c) Los dos sistemas son empleados en la actualidad.
  2. Los motores elevalunas van protegidos con:

    • a) Fusibles de la potencia adecuada.
    • b) Utilizan protección electrónica.
    • c) Térmicos y electrónica combinada.
  3. Los conmutadores inversores de elevalunas necesitan un mínimo de:

    • a) 4 terminales.
    • b) 5 terminales.
    • c) 6 terminales.
  4. En los elevalunas de accionamiento eléctrico con control manual, cuando falla uno de los conmutadores:

    • a) El motor solo realiza la maniobra en un sentido (o sube o baja).
    • b) El motor no funciona en ninguno de los dos sentidos.
    • c) El motor funciona correctamente desde el conmutador en buen estado.
  5. En los circuitos elevalunas conmutados, los conmutadores se montan en paralelo:

    • a) Cuando no intervienen cajas electrónicas.
    • b) Solo en la puerta del pasajero delantero.
    • c) Cuando intervienen cajas electrónicas.
  6. El bloqueo de los elevalunas traseros es necesario porque:

    • a) Accionar repetidamente el conmutador puede deteriorarlo.
    • b) El motor se puede gastar si se lo hace trabajar de forma continua.
    • c) El motor se puede quemar cuando se bloquea al final de la carrera del cristal.
  7. En el mando por impulsos de un elevalunas, un relé electrónico:

    • a) Va junto con el motor.
    • b) Puede ir montado separado del motor.
    • c) Los dos sistemas se utilizan.
  8. En el mando conmutado con caja electrónica, los conmutadores:

    • a) Suelen ir montados en serie con la caja.
    • b) Controlan la corriente que pasa a los motores.
    • c) Solo transmiten una señal y van en paralelo.
  9. Los vehículos modernos, posteriores al año 2000, suelen:

    • a) Tener autodiagnosis para los elevalunas.
    • b) La diagnosis de los elevalunas sigue siendo convencional, con tester.
    • c) Los dos sistemas se utilizan.
  10. Para la función antipillado del elevalunas, es necesario:

    • a) Un sensor para detectar la posición del cristal.
    • b) La electrónica capta la posición del cristal sin necesitar sensor.
    • c) No hace falta sensor, ya que el antipillado funciona en cualquier posición del cristal.

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