Tipos de Poblamiento: Características y Ejemplos de Asentamientos Rurales y Urbanos

El poblamiento es el asentamiento de la población en el territorio. Puede ser rural, cuando se da en pueblos o en el campo, y urbano, en ciudades. Se diferencian por:

• El número y concentración de habitantes.
• Las actividades económicas de la población.
• La expansión territorial.
• La forma y el tamaño de las calles y edificios.
• Las infraestructuras y servicios públicos.

Paisaje Rural y Urbano

• Paisaje rural: Ha sido alterado por actividades agrícolas, presenta un poblamiento escaso y conserva elementos del medio natural.

• Paisaje urbano: Ha sufrido mayores transformaciones y está muy poblado.

Poblamiento Rural

Se clasifica según la distribución de la población:

• Poblamiento disperso: La población habita en casas, granjas, aldeas o caseríos diseminados por el campo.

• Poblamiento concentrado: Las viviendas se agrupan formando núcleos de población en los que residen los habitantes y se localizan los servicios.

• Poblamiento intercalar: Es un poblamiento intermedio entre los dos anteriores. Presenta edificios aislados entre los núcleos de población.

Según su forma, se distinguen:

• Pueblo calle o lineal.
• Pueblo concentrado.
• Pueblo radial.

Elementos del Poblamiento Rural

La red viaria

• Caminos rurales: Permiten la comunicación entre los núcleos de población y entre estos y las áreas cultivadas.

• Vías pecuarias: Son lugares de paso para el ganado que se traslada en busca de pastos. Según su longitud y anchura reciben diferentes nombres: cañadas, cordeles o veredas.

La casa de campo

Presenta elementos constructivos diferentes en función del clima del lugar, las prácticas agrarias de la zona y los materiales de construcción existentes. Por ejemplo:

• Madera en los bosques.
• Piedra en la montaña.
• Barro, ladrillos y adobe en terrenos llanos.

Las ventanas y cerramientos también están condicionados por el lugar.

Poblamiento Urbano

Es el resultado de un proceso de concentración de personas en ciudades.

Tipos de Aglomeraciones Urbanas

• Área metropolitana: Está formada por un núcleo central, la metrópoli, y otros núcleos urbanos menores. La metrópoli centraliza la actividad administrativa, económica y cultural, mientras que los núcleos urbanos próximos acogen aeropuertos, zonas residenciales, etc.

• Conurbación: Se origina cuando dos o más ciudades próximas se unen para formar un solo conjunto urbano, aunque cada ciudad mantiene su independencia administrativa.

• Megalópolis: Es el resultado de la unión entre varias conurbaciones. Se trata de grandes extensiones de terreno muy pobladas. Ejemplos: Boston-Washington, Osaka-Kobe y Ámsterdam-Stuttgart.

Factores de Localización Urbana

• Emplazamiento: Es el lugar concreto en el que se asienta una ciudad, como un cerro, un estrecho o un valle.

• Situación: Es la localización de la ciudad con respecto a otros lugares. Un núcleo urbano puede estar situado en el centro de un país o una región, en un área costera, etc.

Planos Urbanos

Plano Ortogonal

Presenta calles rectas que se cruzan perpendicularmente. Ofrece algunas ventajas:

• Puede ampliarse sin dificultad.
• Facilita la división administrativa de la ciudad.
• Permite la construcción de manzanas de edificios regulares.

Inconvenientes: No se adapta a todos los relieves y dificulta la circulación rodada. Esto se soluciona construyendo avenidas diagonales.

Plano Radiocéntrico

Se caracteriza por la existencia de un punto central del que parten una serie de calles y vías en sentido radial, cortadas por otras que forman círculos concéntricos. Facilita la comunicación entre el centro y la periferia y se adapta a muchos relieves. Su principal inconveniente es la dificultad de circulación de vehículos.

Plano Irregular

No responde a una forma geométrica definida. Está formado por un complejo entramado de calles estrechas y cortas de trazado irregular y callejones sin salida. Suele corresponder al centro histórico y posee un gran atractivo turístico, ya que contiene monumentos históricos. El inconveniente es la dificultad del tráfico y la carencia de espacios abiertos amplios.