Tipos de Reguladores de Carga para Sistemas Fotovoltaicos

- Regulador serie: El control de carga de la batería de acumuladores se efectúa interrumpiendo la conexión entre el generador fotovoltaico y la batería mediante el relé de estado sólido.

Ventaja: Apenas disipa energía y permite su uso con sistemas de mucha potencia.

Inconveniente: Su caída de tensión entre el generador fotovoltaico y la batería y el autoconsumo mayor que los reguladores paralelos.

- Regulador paralelo: El control de carga de la batería de acumuladores se efectúa cortocircuitando la entrada del generador fotovoltaico mediante el relé de estado sólido. El diodo de bloqueo evita el cortocircuito e impide la circulación de corriente de la batería hacia el generador fotovoltaico durante la noche.

Ventaja: Más económico y menor autoconsumo que los serie, y pueden funcionar sin batería, actuando como limitador de voltaje.

Inconveniente: Mucha disipación de energía en forma de calor y la caída de tensión.

- Regulador todo-nada: Diferentes etapas de carga se realizan conectando y desconectando el circuito entre el generador y la batería de acumuladores para diferentes valores de tensión de la batería. En la carga profunda, el regulador permite el paso de toda la corriente producida por el generador. Al final de esta primera fase se produce el mantenimiento de carga profunda, dejando pasar la corriente durante un cierto tiempo con tensión constante. Una vez alcanzado ese nivel de carga, se pasa a la etapa de flotación donde se mantiene la tensión de la batería. Si el consumo aumenta y el regulador no es capaz de mantener la tensión de flotación, se desconecta el consumo y se vuelve a la primera etapa de carga, hasta que se recupera la tensión en la batería.

- Reguladores PWM: La primera etapa es igual que en la regulación todo-nada. En la fase final de la primera etapa y en la etapa de flotación, se recurre a la técnica de modulación por anchura de pulsos, que permite variar de forma gradual la corriente de carga de la batería modificando la anchura de los pulsos de la tensión aplicada a la batería.