Transformaciones urbanas: París haussmanniano y el Ensanche de Barcelona

Resumen

El documento compara dos modelos de transformación urbana de los siglos XIX y XX: la reforma de París bajo Haussmann (1852-1870) y el Ensanche de Barcelona proyectado por Cerdà (1859). Explica los objetivos de las grandes obras parisinas, como las aperturas, los bulevares y la gestión expropiatoria, y el plan de malla de Cerdà con sus ordenanzas, sus dificultades de gestión y su evolución posterior.

Puntos clave

París pasó de un millón de habitantes en 1850 a cerca de dos millones en 1870 y a más de tres en 1900.
Las obras de Haussmann combinaban lógicas circulatorias, militares, embellecedoras e higiénicas, sin que ninguna predominara absolutamente.
El boulevard parisino incluía drenaje subterráneo, pavimento de macadam, amplias aceras y tres franjas paralelas: aceras, calzada y arbolado.
El proyecto de Cerdà (1859) se basaba en una malla de calles y chaflanes de 20 m, con manzanas abiertas y crecimiento ilimitado.
Cerdà fijó una profundidad edificable de entre 20 y 28 m, 16 m de altura y una ocupación del 50% de la parcela en sus ordenanzas.
Las ordenanzas se fueron modificando hasta convertirse en ordenanzas de manzana, lo que aumentó la densificación del Ensanche.

Ponte a prueba

París Haussmaniano y el Ensanche de Barcelona: Dos Modelos de Transformación Urbana

París Haussmaniano (1852-1870)

Los cambios en París coincidieron con un período de intenso crecimiento: la ciudad pasó de un millón de habitantes en 1850 a cerca de dos en 1870 y a más de tres en 1900.

Haussmann y los Grandes Travaux Parisinos

Problemas del París prehaussmaniano
Haussmann: autoridad y capacidad de gestión
Lógicas de la actuación: circulatoria, militar, embellecedora e higiénica
Lógica de la gestión expropiatoria, ley de 1852
Imposible preeminencia de una lógica sobre las demás
Triangulación de la ciudad: los tres sistemas de trazados -reseaux

Control del Artefacto Urbano

Alineación y ordenanza
Ordenanza sumaria que sólo es figurativa en algunas zonas muy simbólicas
Nuevo artefacto viario: la percée —apertura— y los bulevares
La percée como instrumento privilegiado del centro urbano reformado
Estrategia general (abrir barrios malsanos por el centro de las manzanas)
Tipos diversos de aperturas

La Forma de la Calle

Características del boulevard
Drenaje subterráneo, pavimento de macadam, numeración de casas y, sobre todo, amplias aceras
Tres franjas paralelas: acera para tiendas, calzada para tráfico rápido, hileras de árboles
Importancia secundaria de las líneas de fachada de las casas: el espacio es demasiado ancho para ser leído como el de una calle tradicional
Continuidad relativa de las fachadas, aunque existe una impresión general de uniformidad y continuidad visual

Los ensanches y extensiones urbanas de la segunda mitad del siglo XIX: la malla como forma urbana caracterizada por su simplicidad y flexibilidad.

El Ensanche de Barcelona: El Proyecto de Cerdà (1859)

El Concurso de Proyectos de Ensanche

Poco después del encargo oficial del proyecto de ensanche a Cerdà en 1859, el Ayuntamiento convoca un concurso de proyectos conforme a unas Bases en las que se contienen las determinaciones urbanísticas esenciales en cuanto a ancho de vía, profundidad edificable y proporción entre espacio libre y edificado.

Proyectos presentados:

Soler y Gloria
Rovira y Trías
Garriga y Roca
Fontseré

La lógica del arquitecto y la composición neoclásica, frente a la «ausencia compositiva» y la lógica funcionalista higiénico-circulatoria del ingeniero.

Imposición Definitiva del Proyecto de Cerdà

Características de crecimiento ilimitado
Ocupación en manzanas abiertas
Calles y chaflanes de 20 m
Organización isótropa de equipamientos
Grandes ejes que cortan la parrilla de manzanas: Paralelo, Meridiana, Paseo de Gracia, Gran Vía
En las ordenanzas que redacta Cerdà, fija una profundidad edificable mínima de 20 m y máxima de 28 m, 16 m de altura edificada y 50% de ocupación de parcela

Dificultades del Proyecto: La Gestión del Ensanche

Plan Económico propuesto por Cerdà y sus fracasos
Progresiva ocupación de los cuatro lados de la manzana —propuesta incluso por el propio Cerdà— desde 1860
Control de la edificación: de las ordenanzas de parcela a las ordenanzas de manzana (20 m de altura, 70% ocupación parcela en 1862-68, 70% edificable perimetral, —28 m de profundidad— en 1879 y 73,6% en 1891)
Construcción del Ensanche y su progresiva densificación

El Papel Definidor en la Imagen del Ensanche Central

Importancia inicial del tipo edificatorio del palau y progresiva sustitución por casas de renta hasta llegar a la situación actual más macizada
Crítica modernista al Ensanche: homogeneidad obsesiva, falta de referentes singulares
Gran acogida de un plan nunca realizado: Jaussely

Ensanche Central frente a Ensanche de los Bordes

Encuentro del Ensanche con los pueblos del Llano: optimización de la manzana a una promoción edificatoria más modesta, conflictos parcelarios y de urbanización
Geografía social en 1930: La importancia del eje del Paseo de Gracia como vector director del reparto de clases en la ciudad
Terciarización progresiva e intento de recuperación residencial (rehabilitación pública de patios interiores, fomento del uso residencial)

Preguntas frecuentes

¿Qué fue la percée en el París de Haussmann?

La percée era una apertura viaria que atravesaba los barrios insalubres por el centro de las manzanas. Fue el instrumento privilegiado para reformar el centro urbano.

¿Cuál era la estructura básica del proyecto de Cerdà para el Ensanche de Barcelona?

Cerdà proyectó una malla ortogonal de calles y chaflanes de 20 m, con manzanas abiertas y una organización isótropa de equipamientos. Grandes ejes como el Paseo de Gracia o la Gran Vía cortaban la parrilla.

¿Por qué se hizo más densa la edificación del Ensanche con el tiempo?

Las ordenanzas de parcela se sustituyeron por ordenanzas de manzana, que permitieron aumentar la ocupación y la altura edificable. Así la construcción se fue densificando progresivamente.