Turbocompresores: ventajas, desventajas y funcionamiento

Ventajas e inconvenientes del intercooler

Ventajas

• Aumenta la potencia del motor
• Reduce las emisiones de NOx

Inconvenientes

• Mayor coste de fabricación
• Más pérdidas de carga
• Aumenta el ruido del motor

Aleación Inconel

Es una aleación constituida por un 80% de níquel, un 14% de cromo y un 6% de hierro. Se utiliza para construir los álabes de la turbina.

Funciones del cojinete central del turbocompresor

• Soporta al eje
• Aísla térmicamente al compresor de la turbina
• Mantiene la hermeticidad
• Absorbe el empuje central

Poner un turbo a un motor atmosférico

Hay que aumentar la resistencia mecánica y térmica del bloque motor, la culata, los pistones, las bielas, cigüeñal, etc.

Tipos de válvula de descarga

• Neumática sometida a la presión de los gases de escape
• Neumática sometida a la presión del colector de admisión
• Neumática controlada por una electroválvula gobernada por la unidad de control
• Accionada por un motor eléctrico gobernado por la unidad de control

Funcionamiento del turbocompresor de geometría variable

Cuando se demanda carga al motor y éste posee un régimen de giro bajo, los álabes adoptan una forma cerrada que acelera la turbina. A medida que aumenta el régimen de giro, no es necesaria tanta presión y hay que limitar la velocidad de rotación, por lo que los álabes van adoptando formas para estabilizar la turbina.

Turbocompresor en paralelo

Se instalan en motores que tienen un gran número de cilindros. En motores en V o bóxer se dispone un turbocompresor por cada bancada. Si el motor se dispone en línea, se instala un turbocompresor para la mitad de los cilindros y otro para el resto.

Fases de funcionamiento del compresor y turbo

• Bajo régimen: menos de 2400 rpm
• Medio régimen: entre 2400 y 3500 rpm
• Alto régimen: encima de 3500 rpm

Overboost

Consiste en obtener una presión de sobrealimentación superior a lo normal, durante un periodo determinado y solo cuando el motor funciona bajo ciertas condiciones.

Ventajas e inconvenientes del sistema de sobrealimentación

Ventajas

• Más potencia del motor
• Disminuye el peso del motor
• Mejor llenado de cilindros
• Mayor elasticidad del motor

Desventajas

• En gasolina, más riesgo de detonación
• Mayores cargas mecánicas y térmicas
• Turbo lag
• Poco fiable debido a las cargas de trabajo