Unitarización y paletización en el transporte marítimo
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La unitarización consiste en agrupar piezas de carga en unidades de mayor volumen tales como pallets o contenedores para facilitar su manejo. La paletización se refiere a la agrupación de productos en sus respectivos sistemas de empaque y/o embalaje sobre una estiba, debidamente asegurado con esquineros, zunchos, grapas o películas envolventes de tal manera que se puedan manipular, almacenar y transportar de forma segura como una sola “unidad de carga”.
Estiba: Cargar la mercancía a bordo del buque, respetando las
especificaciones que requiere la nave para navegar de manera segura.
Cubicar la Carga: Adecuar el embalaje de la parihuelas es decir calcular
cuantas cajas entran en las parihuelas y los contenedores.
Los embalajes de madera que se utilizan en el comercio exterior deben ser confeccionados con madera fumigada o tratada térmicamente, de
conformidad con la Norma Internacional de Medidas Fitosanitarias Nº 15
(NIMF Nº 15). No se debe utilizar cualquier madera.
- La carga en el Transporte Marítimo En relación a costos y capacidad, aquí aparecen las tarifas más económicas; permite trasladar grandes pesos y volúmenes de carga.
Ventajas
CAPACIDAD: Modo empleado por vehículos de transporte de mayor capacidad. ej. buques petroleros de 500,000 TM.
• COMPETIVIDAD: Por la gran capacidad y fuerza motriz empleada, este modo de transporte se beneficia de economías de escala, por lo que ofrece tarifas mas bajas.
• FLEXIBILIDAD: Variedad de buques. para carga general (suelta y unitarizada), a granel liquido (tanqueros), granel solido (graneleros, mixtos), carga refrigerada.
▪ CONTINUIDAD: Este modo de transporte es menos susceptible de sufrir variaciones por condiciones climáticas adversas.
Desventajas.
Accesibilidad: Ocasiona inland freights.
• Costos de embalaje.
• Velocidad.
• Frecuencia de servicios eleva el costo de almacenamiento.
• Congestión portuaria ocasiona costos de sobreestadias.
TIPOS DE BUQUES MERCANTES
• Buque de carga general.
• Buque portacontenedores.
• Graneleros, para las cargas sólidas a granel
• Petroleros
• Quimiqueros, para todo tipo de transporte de productos químicos.
Servicio de linea regular