Ventajas de la carrocería autoportante y elementos estructurales

6 Ventajas carrocería autoportante

• Gran ligereza, estabilidad y rigidez
• Fabricación en serie facilitando su fabricación y una mayor perfección
• Centro de gravedad más bajo lo que mejora la estabilidad de marcha del vehículo
• Más económicas debido al alto grado de automatización en la fabricación

7 Elementos estructurales carrocería

Son aquellos que conforman la estructura resistente a las solicitaciones de flexión y torsión y que forman también la base de anclaje para los órganos mecánicos

8 Ventajas subchasis

Aporta rigidez, reduce las vibraciones y ofrece más posibilidades para diseñar los puntos de sujeción de los elementos. También en caso de impacto frontal o trasero Autocasión en la deformación del subchasis, bastará con sustituirlo volviendo a posicionar geométricamente los puntos de anclaje en la estructura de la carrocería

9 Cuatro esfuerzos estructurales

• Torsión
• Flexión
• Cizalladura
• Tracción/compresión

10 Cual está provocado por desplazamiento vertical

Esfuerzo de torsión

11 Ventajas carrocería torsional y flexión

• Menor vibraciones y ruidos
• Mantiene posición y tolerancia de ensamblaje en las puertas y capó
• Más facilidad conducción
• Más resistencia a la rotura que se produce cuando se utiliza un vehículo por firmes irregulares
• Mayor sensación de solidez

12 Cálculo energía cinética

Nueve veces mayor

14 Ordena según su cx

6.5.2.1.9.4.3.8.7

15 Causa empuje ascensional

Es cuando un cuerpo geométrico es desplazado por el aire. De forma que el flujo por la parte superior recorre más camino que la parte inferior creando una depresión en la cara superior que es precisamente la causa del empuje ascensional. Este empuje incide principalmente en factores como velocidad del vehículo, distancia al suelo y forma de aerodinámica de la carrocería

17 Objetivos crash test

• En el choque frontal busca optimizar los refuerzos de la estructura portante y conseguir unos medios de retención adecuado
• En choques laterales se intenta evitar la intrusión en el habitáculo
• En caso de volcar se pretende limitar las deformaciones del habitáculo por aplastamiento
• En choques traseros se estudia el comportamiento del reposacabezas y del depósito de combustible y sus canalizaciones

19 Enumera

8.1.5.4.2.3.6.7.9

2 Grano metal propiedades

Cuánto mayor es el grano del que está constituido un metal peores son sus propiedades mecánicas. Esto se debe a que los metales suelen contener una cierta cantidad de impurezas insolubles formadas por óxidos ...etc esto hace que sean bastante frágiles concentrando y formando capas que envuelve los granos y los separan unos de otros para ello cuanto más pequeños sean los granos más duro y resistente será el metal

4 Capacidad metal absorber antes de romperse

Tenacidad

5 Valor resistencia rotura acero y aluminio

380 y 120 respectivamente

6 Conformado estampación

Consiste en presionar entre dos moldes metálicos un trozo de material a la temperatura adecuada hasta que por deformación se llena el hueco existente adoptando la forma deseada. Este proceso se realiza mediante una prensa

7 Formas alotrópicas hierro puro

• Hierro alfa. Esta forma existe por debajo de 911°C
• Hierro gamma. Temperaturas comprendidas entre 911 y 1400 °C
• Hierro delta: comprendido entre los 1440 y la temperatura de fusión 1539°C

8 Principales constituyentes acero

• Ferrita
• Cementita
• Perlita
• Austentita
• Martensita
• Ledeburita
• Cementita es el más duro

1 Ensayos materiales metálicos

• Conformación
• Características -químicos (metalográficos)
• Estructuras
• Térmicos
• Mecánicos -ensayos estáticos
• Ensayos dinámicos
• De defectos