Ventilación y estiba en buques

¿A qué son debidos los espacios que se consideran muertos o perdidos (broken stowage) en los espacios de carga (bodegas) en los buques?

Los espacios que se consideran muertos o perdidos (broken stowage) son debidos:

• a) al espacio que queda libre entre cajas y otros bultos o entre aquellos y los baos.
• b) a espacios ocupados por cuadernas, bulárcamas, puntales de bodegas y otras estructuras que interrumpen la regularidad de las bodegas.
• c) al espacio ocupado por la madera de estiba.

¿Cuándo se forma la condensación? En ese caso, ¿debemos introducir más aire en las bodegas?

Refiriéndonos a las bodegas diremos que la condensación se forma cuando la temperatura del punto de rocío es superior a la del aire en la bodega. No deberemos introducir aire en las bodegas, pues de lo contrario, su entrada provocaría una condensación inevitable.

¿Cuál es la finalidad del sistema de ventilación a bordo?

La finalidad del sistema de ventilación a bordo es mantener la composición química y la humedad apropiada del aire en los compartimientos.

¿De qué factores depende la cantidad de aire que se requiere para la ventilación de un determinado compartimiento?

La cantidad de aire que se requiere para la ventilación de un determinado compartimiento se determinará sobre las bases siguientes:

• a) Temperatura máxima admisible del aire en el compartimiento.
• b) Humedad máxima admisible del aire en el compartimiento.
• c) Concentración máxima admisible de CO2 en el compartimiento.

La ventilación a bordo se divide en:

1. Ventilación de los espacios habitables para extraer el aire viciado y reemplazarlo por aire fresco.
2. Ventilación de la sala de máquinas y calderas diseñada para disminuir la temperatura y mantener el aire lo más puro posible.
3. Ventilación de las bodegas con el fin de mantener la composición, humedad y temperatura del aire para conservar el cargamento.
4. Ventilación de tanques de combustible con el fin de eliminar acumulaciones de gases inflamables en los tanques.

Responsabilidad de los daños o pérdidas de la carga resultantes por negligencia, falta o descuido en la propia estiba, custodia, cuidado y entrega de la carga.

Armador, Capitán, Agentes o Fletadores, en su caso.

¿Qué labores usuales hay que realizar para preparar una bodega antes de recibir un cargamento nuevo?

Este trabajo consiste en retirar la madera de estiba que ha quedado de la descarga, barrer bien la bodega y si es necesario lavarlas con agua de baldeo, limpiar las sentinas y cubrirlas bien de forma que no puedan entrar restos de carga, reponer las serretas que se hayan roto y dejarlo todo listo para cargar de nuevo. Deberá tenerse especial cuidado de quitar el olor de la carga anterior.