Verificación y Medición de Componentes del Motor tras el Desmontaje

Comprobaciones posteriores al desmontaje

Durante la inspección técnica, es fundamental identificar los diferentes tipos de desgastes que se producen en los componentes:

• Ovalamiento: Se produce por un desgaste desigual en una pieza cilíndrica, que tiende a perder su forma circular para volverse ovalada.
• Conicidad: Ocurre cuando un cilindro se desgasta de forma irregular a lo largo de su eje, estrechándose en un extremo y formando un cono.
• Excentricidad: Se manifiesta cuando un eje pierde su alineación original respecto a su centro de rotación.
• Juego de montaje: Es el espacio o tolerancia que debe respetarse entre una pieza y otra para su correcto funcionamiento.
• Juego axial: Es el movimiento o desplazamiento de un eje en sentido longitudinal.

Comprobaciones técnicas por componentes

Pistones

Se debe realizar una comprobación visual para descartar fisuras. La medición técnica consiste en verificar su diámetro.

Bulón

Además de observar posibles desgastes, se puede comprobar su diámetro con un micrómetro y el diámetro de su alojamiento con un alexómetro.

Segmentos

Se realizan tres mediciones principales:

• Medir el espesor del segmento.
• Medir la apertura de puntas: con el segmento suelto dentro del cilindro, verificar cuánto queda de abierto.
• Medir la holgura axial.

Cigüeñal

Es necesario verificar la excentricidad apoyándolo en los extremos y utilizando un reloj comparador en el apoyo central mientras se gira. Se deben comprobar todos los apoyos y muñequillas, buscando ovalamiento, conicidad, juego axial y juego de montaje.

Biela

Se debe revisar el desplazamiento en el casquillo y la coincidencia de los orificios de engrase. También es vital medir el ovalamiento tanto en el pie de biela como en la cabeza de la biela.

Semicojinetes

Estas piezas permiten ser medidas para verificar su estado de desgaste.

Cilindros

Se debe comprobar que no presenten ovalamiento ni conicidad utilizando un alexómetro. Se recomienda realizar al menos seis medidas por cilindro.

Volante de inercia

Se debe verificar si presenta alabeo (deformación). Para ello, se coloca el reloj comparador en la zona de contacto con el embrague y se hace girar la pieza.

Bloque motor

Es fundamental comprobar la planitud utilizando una regla de precisión y galgas de espesores para detectar desviaciones. En caso de camisas húmedas, se debe verificar cuánto sobresalen respecto al bloque.

Culata

Se verifica la planitud colocando una regla en diagonal y utilizando galgas para medir posibles deformaciones.

Procedimiento de desmontaje y montaje

El orden de apriete o aflojado puede realizarse en espiral o en cruz. Como norma general:

• Desmontaje de la culata: Se realiza de fuera hacia dentro.
• Montaje (apriete) de la culata: Se realiza de dentro hacia fuera.