Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Electrónica de Formación Profesional

Motores Eléctricos: Componentes Fundamentales

Rotor y Estátor

• Rotor: Parte giratoria alojada en el interior del circuito magnético del estátor.
• Estátor: Parte fija, formado por la chapa magnética ranurada donde se aloja el devanado.

Partes Externas de un Motor Eléctrico

• Caja de bornes
• Placa de características
• Eje
• Carcasa
• Tapa del ventilador
• Base de fijación

Motores Monofásicos

Los motores monofásicos disponen de dos devanados en su interior: uno de arranque y otro de trabajo. Poseen dos bornes (neutro y fase) y tienen un único sentido de giro.

El devanado de arranque se conecta en serie con:

• Un condensador (en el exterior).
• Un interruptor centrífugo (en el interior).

Motor Trifásico de Rotor Jaula de Ardilla

Estos motores disponen de tres devanados,... Continuar leyendo "Motores Eléctricos: Componentes, Arranque, Frenado y Regulación de Velocidad" »

Diseño y Componentes de Redes de Telecomunicaciones en Edificios

Este documento detalla los criterios y componentes esenciales para el diseño e implementación de redes de telecomunicaciones en edificaciones, diferenciando entre sistemas basados en pares tradicionales y redes de pares trenzados (Ethernet).

Redes de Pares Tradicionales (Telefonía/ADSL)

En este tipo de instalación, se considera que 1 línea equivale a 1 par.

• Previsión de la Demanda

  El cálculo se realiza como: Número de viviendas (nº viv) x 2 pares/local = metros totales / 33.

• Red de Alimentación

  La responsabilidad de su dimensionamiento y despliegue recae en los operadores de servicio.

• Red de Distribución

  La demanda prevista se calcula como: Pares totales x 1.2 = ? líneas.

• Red

Características de los Inversores Conectados a la Red

• Seguimiento del punto de máxima potencia (MPPT) del generador fotovoltaico.
• Sistema de vigilancia y desconexión automática de la red.
• Protecciones integradas contra:
  • Cortocircuitos en corriente alterna (CA).
  • Tensión de red fuera de los rangos permitidos.
  • Frecuencia de red fuera de los rangos permitidos.
  • Sobretensiones (mediante varistores u otros dispositivos de protección).
• Autoconsumo en modo nocturno inferior al 0.5% de su potencia nominal.
• Puesta en modo de espera (standby) cuando la potencia del generador fotovoltaico es insuficiente.
• Capacidad de entregar potencia de forma continua a la red bajo condiciones de irradiancia superiores en un 10% a las condiciones de Compatibilidad Electromagnética

Motores Asincrónicos Monofásicos: Fundamentos y Características

Los motores asincrónicos monofásicos poseen un devanado en el estator (conocido como devanado inductor) que se divide en dos partes, iguales o desiguales, según el tipo de motor. Generalmente, operan con potencias inferiores a 1 kW, aunque existen excepciones, como los motores de aire acondicionado, que pueden superar los 10 kW.

Inconvenientes de los Motores Monofásicos

• Vibraciones: Sufren vibraciones debido a que la variación de frecuencia es más pronunciada que en los motores trifásicos.
• Arranque: No arrancan por sí mismos (su par de arranque es nulo), por lo que requieren un sistema de arranque auxiliar, generalmente mediante un devanado auxiliar o un condensador.

Tipos

Componentes y Funcionamiento de Fuentes de Alimentación Eléctricas

El Transformador en Fuentes de Alimentación

¿Cuántos primarios podemos encontrar en el transformador de una fuente de alimentación?

En un transformador solo podemos encontrar un primario, por el cual se le aplica la energía desde la red.

Descripción de la Fuente de Alimentación Lineal

La fuente de alimentación lineal opera mediante una secuencia de etapas para adaptar y estabilizar la tensión de la red eléctrica:

1. Transformador: La tensión de la red eléctrica pasa por un transformador donde se adapta el nivel de la señal de red a la tensión necesaria para alimentar el circuito. En la entrada y salida son tensiones alternas.
2. Rectificador: Transforma la señal alterna

Circuit de posició: ·Anomenat també ordinari, de població.·Té com a missió alertar a conductors i vianants de la existència, posició i amplada del vehicle. ·Normativa: obligatorietat de incorporar luces de posición a todos los vehículos que no sobrepasen un ancho de 2100mm, visibles de noche a una distancia mínima de 150m con tiempo Claró, que no deslumbren a los demás usuarios de la vía pública·Els vehícles que sobrepasin els 2'1m d'amplada o 6m de longitud, ademés hauran de portar llums de gàlibo. Característiques i disposició dels components: ·Tots els vehícles automòbils portarán 2 llums davant de color blanc i 2 llums de color vermell darrere que poden anar montades en conjunt amb d'altres llums posteriors. ·Es... Continuar leyendo "Cotxe llums d'encreuament i carretera eix de llum" »

Evolución histórica de las comunicaciones.

-90000 A.C. -> Pinturas Rupestres
-5000 A.C. -> Escritura
-4000 A.C. -> Tam-Tam, humo
-2400 A.C. -> Servicio Postal
-105 -> Papel (chinos)
-S XV -> Imprenta -> (1er diario)
-1714 -> Máquina de escribir.
-1791 -> Telégrafo
-1822 -> Fotografía
-1876 -> Teléfono (Inalámbrico)
-1896 -> Radio (Inalámbrico)
-1925 -> TV
-1963 -> 1er Satélite geoestacionario.
-1969 -> Arpanet ------------à Internet
-1975 -> Primer PC
-1989 -> WWW
-1993 -> Navegadores
-1997 -> Google

El cable par trenzado está compuesto de conductores de cobre aislados por papel o plástico y trenzados en pares. Esos pares son después trenzados en grupos llamados unidades, y estas unidades son... Continuar leyendo "Inducción en cable utp" »

ITC-BT-17: Dispositivos Generales e Individuales de Mando y Protección. Interruptor de Control de Potencia (ICP)

1.1. Situación y Ubicación

Los dispositivos generales de mando y protección se situarán lo más cerca posible del punto de entrada de la derivación individual en el local o vivienda del usuario.

En viviendas y en locales comerciales e industriales en los que proceda, se colocará una caja para el Interruptor de Control de Potencia (ICP), inmediatamente antes de los demás dispositivos, en compartimento independiente y precintable. Dicha caja se podrá colocar en el mismo cuadro donde se ubiquen los dispositivos generales de mando y protección.

En viviendas, deberá preverse la ubicación de los dispositivos generales de mando... Continuar leyendo "Especificaciones Técnicas y Ubicación del Cuadro de Mando y Protección (ITC-BT-17)" »

Causas del Cortocircuito

• Factores mecánicos.
• Debidas a sobretensiones eléctricas de origen interno o atmosférico.
• Por la degradación del aislamiento provocada por el calor, la humedad o un ambiente corrosivo.

Efectos del Cortocircuito

Efectos en Circuitos Eléctricos Cercanos:

• Bajadas de tensión durante el tiempo de eliminación del defecto, de algunos milisegundos a varias centenas de milisegundos.
• Desconexión de una parte más o menos importante de la instalación, según el esquema y la selectividad de sus protecciones.
• Pérdida de sincronismo de las máquinas.
• Perturbaciones en los circuitos de mando y control.

Efectos Mecánicos:

Son debidos a los esfuerzos de atracción o repulsión de los conductores, causados por campos magnéticos elevados.... Continuar leyendo "Cortocircuitos: Causas, Efectos y Protección con Interruptores Magnetotérmicos y Diferenciales" »

Conceptos Fundamentales de Corriente Alterna (CA)

Periodo: Es el tiempo que tarda la señal en completar un ciclo completo. Frecuencia: Es el número de veces que se repite el ciclo en un segundo.

Valores Característicos de la CA

En las señales de CA, los valores son más complejos que en la CC (Corriente Continua). Los valores característicos son:

• Valor Máximo (Vmax): Es el valor más elevado que alcanza la señal en el semiciclo positivo.
• Valor Pico a Pico (Vpp): Es la diferencia entre el valor máximo positivo y el valor máximo negativo de la señal.
• Valor Instantáneo (v(t)): Es el valor que toma la tensión en cada instante de tiempo. Se calcula como: v(t) = Vmax * sen(ωt), donde ω es la frecuencia angular.
• Valor Eficaz (Vrms): Es el