Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Electrónica de Otros cursos

Condensadores e Inductores: Componentes Electrónicos Pasivos, Funcionamiento y Aplicaciones

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Condensadores: Fundamentos, Tipos y Parámetros Clave

Los condensadores son dispositivos electrónicos pasivos fundamentales, formados por dos placas conductoras, denominadas armaduras, separadas por un material aislante conocido como dieléctrico. Su función principal es acumular carga eléctrica en una superficie relativamente pequeña. Logran esto al generar una diferencia de potencial (voltaje) entre sus placas, con cargas de signo opuesto al voltaje aplicado.

Tipos de Condensadores

Los condensadores se clasifican principalmente en fijos y variables, con diversas subcategorías:

Condensadores Fijos

  • Polarizados: Requieren una polaridad específica para su correcto funcionamiento.
    • Electrolíticos:
      • Aluminio
      • Tántalo
  • No Polarizados: Pueden conectarse
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Conexiones y Métodos de Arranque en Motores Eléctricos Trifásicos y Monofásicos

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Bornas y Métodos de Arranque en Motores Eléctricos

Bornas Disponibles en Motores Trifásicos

Bornas en Motor Trifásico con Rotor en Jaula de Ardilla

El rotor en jaula de ardilla no posee bornas de conexión con el rotor ni con el exterior. Sus bobinas están intrínsecamente cortocircuitadas, lo que simplifica su estructura y operación.

Bornas en Motor Trifásico de Inducción con Rotor Bobinado

Esta tipología de motores cuenta con el estátor y el rotor bobinados, lo que implica la presencia de una caja de bornas de conexión. Las bornas de conexión se identifican de la siguiente manera:

  • Estátor: U1 V1 W1 - U2 V2 W2
  • Rotor: K L M

Las conexiones de las bobinas del rotor se realizan internamente en el motor, a través de unos anillos rozantes...

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Fundamentos Esenciales de Centros de Transformación y Seguridad Eléctrica Industrial

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Centros de Transformación (CT): Componentes y Clasificación

Elementos Constitutivos de un Centro de Transformación (CT)

  • Envolvente
  • Alimentación en Alta Tensión (AT)
  • Aparamenta de Alta Tensión (AT)
  • Transformador
  • Aparamenta de Baja Tensión (BT)
  • Puesta a Tierra

Tipos de Clasificación de Centros de Transformación (CT)

Los Centros de Transformación se pueden clasificar según:

  • Su Alimentación
  • Su Propiedad
  • Su Emplazamiento
  • Su Acometida

Maniobras Operativas en Centros de Transformación

Maniobras de Conexión de un CT

Para conectar un Centro de Transformación, se deben seguir los siguientes pasos:

  1. Comprobar que las puestas a tierra están abiertas.
  2. Cerrar el seccionador de línea.
  3. Cerrar el interruptor-seccionador de la celda de entrada.
  4. Cerrar el interruptor-
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Requisitos para alumbrado exterior

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Alumbrado exterior

Destinadas a iluminar zonas de dominio público o privado, tales como autopistas, carreteras, calles, plazas, parques, jardines, pasos elevados o subterráneos para vehículos o personas, caminos, etc. cabinas telefónicas, anuncios publicitarios, mobiliario urbano en general.

Acometida

La acometida podrá ser subterránea o aérea con cables aislados, y se realizará de acuerdo con las prescripciones particulares de la compañía suministradora y finalizará en la caja general de protección.

Requisitos eléctricos

Como consecuencia, la potencia aparente mínima en VA, se considerará 1,8 veces la potencia en vatios de las lámparas o tubos de descarga. El factor de potencia de cada punto de luz, deberá corregirse hasta un valor...

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Amplificadores y Altavoces: Especificaciones y Características

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Amplificadores y Altavoces

Amplificador: El Corazón del Sonido

El amplificador es el elemento principal para el tratamiento de señales de sonido. Aumenta el nivel de la señal aplicada a sus entradas sin alterar sus características.

Características Clave del Amplificador

  • Ganancia: Relación entre la potencia de salida y la potencia de entrada.
  • Potencia de salida: Potencia que puede proporcionar a los altavoces sin producir distorsión en la señal. Se usa la potencia eficaz.
  • Respuesta en frecuencia: Relación entre el nivel de señal de entrada y salida para todas las frecuencias de funcionamiento del amplificador.
  • Distorsión: Nivel de las señales no deseadas a la salida respecto a la entrada.
  • Relación señal/ruido: Diferencia en dB entre la
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Conceptos Esenciales de Sistemas de Control: Teoremas, Funciones y Clasificación

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Teoremas Fundamentales en Transformada de Laplace

Teorema del Valor Inicial

Utilizado para hallar f(t) en t=0+. Si f(t) y df(t)/dt son transformables por Laplace y si existe lims→∞ {s F(s)}, entonces:

f(0+) = lims→∞ {s F(s)}

Teorema del Valor Final

Si existe limt→∞ f(t), entonces f(t) tiene un valor definido cuando t→∞. Si todos los polos de s F(s) están en el semiplano izquierdo del plano s, entonces existe el límite cuando t→∞ de f(t). Si s F(s) tiene polos en el eje imaginario o en el semiplano positivo de s, entonces el límite cuando t→∞ no existe.

La fórmula f(∞) = lims→0 {s F(s)} es válida solo si el límite existe y todos los polos de s F(s) están en el semiplano izquierdo del plano s.

Funciones Clave en Teoría

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Funcionamiento y Tipos de Motores Eléctricos: CC, Inducción y Monofásicos

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Motores de Corriente Continua (CC)

Principio de Funcionamiento

  1. Alimentar con corriente continua el motor (inducido e inductor con campo magnético fijo).
  2. Al haber un campo magnético y una corriente, aparece una fuerza que hace girar el rotor. A esto se le llama par motor.
  3. Con el rotor parado, solo la resistencia (R) evita la corriente inducida (Ii), por lo que se espera un pico de corriente.
  4. El rotor acelera (el campo del inductor es fijo, pero las bobinas del inducido se mueven).
  5. Al aparecer la fuerza contraelectromotriz inducida (E`), esta limita la corriente inducida (Ii) y empieza a disminuir el pico de corriente.
  6. A mayor velocidad de giro del rotor, mayor es E`.
  7. A velocidad nominal, Ii y E` se estabilizan en valores nominales.

Tipos de Motores

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Tipos de Diodos y Transistores Bipolares: Funcionamiento y Características

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TIPOS DE DIODO:

  • Rectificador: Rectifica corrientes alternas.
  • Zéner: Al alcanzar cierto valor permite la conducción a la inversa. Se conecta en serie con una resistencia.
  • Diodo varicap o varactor: Funcionan también como condensadores. En función del voltaje que se le aplica puede alcanzar una capacidad mayor o menor. Aprovechan la existencia de una capacidad modulable en la unión P-N.
  • LED (light emitting diode): Se comportan como diodos normales pero cuando se polarizan en directa emiten luz. Hay dos tipos de LED:
    • LED bicolor: Suele ser verde y rojo. Tiene tres terminales en los que suele haber un ánodo para cada uno de ellos y un cátodo común. Otra configuración posible es que se pongan en paralelo e inversos.
    • LED 7 segmentos: Nos da los
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Impacto de los Armónicos en Sistemas Eléctricos: Origen y Consecuencias

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Introducción a los Armónicos Eléctricos

Los armónicos son distorsiones en la onda senoidal, que se producen debido a que el consumo de tensión no es continuo.

Componentes Armónicas en Corriente Alterna (C.A.)

La tensión senoidal que generan las centrales eléctricas sufre alteraciones en las líneas de alimentación de los usuarios, lo que provoca la aparición de componentes de alta frecuencia. Estas deformaciones de la tensión senoidal han ido aumentando debido al uso de cargas no lineales que, al ser conectadas a la red eléctrica, absorben intensidades de corriente en impulsos bruscos.

Ejemplos de estas cargas incluyen:

  • Alumbrado con balastos electrónicos
  • Hornos de arco
  • Transformadores
  • Reguladores electrónicos de tensión
  • Reguladores de
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Protección, Velocidad y Pruebas en Motores Asíncronos: Aspectos Clave

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Protección contra Sobrecargas en Motores Asíncronos

Las sobrecargas se producen por un aumento de la corriente que absorbe el motor, lo que provoca un calentamiento excesivo del mismo. Cualquier motor, en condiciones normales de trabajo, sufre un calentamiento. Ahora bien, ese calentamiento debe estar dentro de unos límites razonables para que no se vean afectados los aislamientos internos.

Cuando un motor tiene que trabajar en ambientes con temperatura elevada, la temperatura de este se incrementa en función de la temperatura ambiental. La suma de ambas podría dar lugar a un calentamiento excesivo para el cual no todos los motores eléctricos están preparados. Esto depende del tipo de aislamiento empleado en su construcción.

Si el motor...

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