Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y problemas de Geografía

Evolución del Transporte en España

El Ferrocarril

En 1939, al término de la Guerra Civil española, la red ferroviaria estaba muy deteriorada, especialmente tras el conflicto con Francia. En 1941, el Estado tomó control de la red, lo que propició la creación de RENFE. La red de ferrocarriles españoles, al igual que la de carreteras, tiene una disposición radial con centro en Madrid.

El Transporte Marítimo

Por su situación geográfica, España ofrece condiciones favorables para el tráfico marítimo. Ha aumentado el transporte de mercancías por barco, tanto de productos voluminosos no pesados como el traslado de petróleo hasta las refinerías situadas en los litorales. Este transporte ha evolucionado hacia buques de gran tonelaje, que... Continuar leyendo "Evolución y Situación Actual del Transporte en España: Impacto Ambiental y Social" »

Los ingleses controlaban la comercialización y dominaban el sistema ferroviario, que estimuló la producción agropecuaria, haciendo rentable una actividad como la agricultura. El trazado de las vías benefició al Litoral. Dentro de los sectores locales, los empresarios rurales estimularon una agricultura extensiva de muy baja productividad. Gracias a la abundante mano de obra que no significaba muchos gastos, la infraestructura ya montada y la posibilidad de un cultivo extensivo, Argentina se convirtió en 1924 en el tercer exportador mundial de granos. Surge así un desarrollo manufacturero, pero el gobierno no apoyaba el desarrollo industrial y tampoco se aprovechó la Primera Guerra Mundial como oportunidad.

La estructura de los centros

ADMINISTRACIÓN LOCAL

Sector de la Administración pública que comprende las provincias, municipios y ciudades locales menores.

Municipio

Es la entidad local básica de la organización territorial del Estado.

Provincia

Es una entidad local determinada por la agrupación de Municipios.

AMPLITUD TÉRMICA

Es la diferencia entre las temperaturas máximas y mínimas: puede ser diaria o anual.

Anticiclón de Azores

Centro de acción de altas presiones situado en torno a los 30º Norte, en la parte oriental del atlántico. La masa de aire presenta convergencia en altura, movimiento descendente y expulsión de aire tropical en superficie.

ARIDEZ

Suele ser sinónimo de sequedad. Ausencia o escasa presencia de agua en el aire y en el suelo. Se define más que... Continuar leyendo "Administración Local y Términos Geográficos" »

Paisajes Agrarios de la Vertiente Mediterránea

Abarca el Levante español. La estructura agraria se caracteriza por:

• La población es hoy reducida debido al éxodo rural.
• El poblamiento tiende a la concentración.
• Las explotaciones son de tamaño variable: predominio del minifundio en regadío y de explotaciones medianas y grandes en secano.
• Los usos del suelo son principalmente agrícolas.

Agricultura en el Mediterráneo

La agricultura presenta claras diferencias:

• Cultivos de secano: Se extienden por las zonas prelitorales montañosas (cereales, vid, olivo).
• Cultivos de regadío: Favorecidos por una importante demanda internacional. Se dedican a:
  • Horticultura temprana al aire libre.
  • Horticultura precoz bajo plástico.
  • Fruticultura mediterránea (cítricos,

Los servicios y el territorio: Diferencias regionales

La localización del empleo en actividades de servicios muestra grandes diferencias si se considera el volumen total de personas ocupadas en las distintas provincias. Madrid, Barcelona y Valencia concentran más de un tercio del total, seguidas de Sevilla, Zaragoza y otras provincias del litoral mediterráneo.

Si se examina, en cambio, la proporción del empleo terciario, las diferencias disminuyen, con los valores más altos en Madrid, el litoral mediterráneo (salvo Cataluña) y ambos archipiélagos.

Las comunidades autónomas pueden clasificarse en función de las características de su sector terciario:

• Actividades financieras, servicios a las empresas y servicios a la venta: Madrid y Cataluña.

La mortalidad general se mantiene en cifras bajas, aunque la tasa asciende ligeramente desde 1985 hasta 1995 debido al envejecimiento de la población. Por tanto, se trata de un aumento «aparente» causado por el incremento del número de ancianos, puesto que la mortalidad real continúa descendiendo, como lo demuestra el aumento de la esperanza de vida. A partir de 1995 hasta 2010 se observa un pequeño descenso al haberse producido un pequeño rejuvenecimiento en la población.

Causas de la Mortalidad General

Las causas de la mortalidad general han cambiado. Disminuye la importancia de las enfermedades infecciosas y aumentan las llamadas «tres C»: enfermedades cardiovasculares, cáncer y accidentes de carretera. Además, están creciendo... Continuar leyendo "Dinámica Demográfica: Mortalidad, Envejecimiento y Desafíos Sociales" »

Evolución Demográfica en España: Mortalidad y Esperanza de Vida

La mortalidad infantil también decreció, sobre todo, por los progresos de la pediatría y de la alimentación infantil, así como por la mejora del cuidado materno. La esperanza de vida se elevó, primero, por la reducción de la mortalidad infantil y materna, y, luego, por el descenso de la mortalidad general.

La Natalidad en España desde 1975

Desde 1975 hasta nuestros días, la evolución de la natalidad se caracteriza por bajas tasas de natalidad y de mortalidad, y por un escaso crecimiento natural.

La natalidad descendió a partir de 1975 hasta situarse en cifras bajas en 1998, cuyo valor llegó al mínimo de 1.24 hijos por mujer, frente al 2.1 hijos por mujer, límite que... Continuar leyendo "Evolución de la Natalidad y Mortalidad en España desde 1975" »

La Demanda Turística

La demanda turística se refiere al conjunto de personas que solicitan servicios turísticos. Anteriormente, estaba dominada por el turismo extranjero o receptor. Sin embargo, en la actualidad, la demanda interna juega un papel crucial.

Tipos de Demanda Turística

a) La Demanda Extranjera

Procede principalmente de Europa Occidental y del Norte. Este tipo de turismo es predominantemente estival y se concentra en zonas de sol y playa.

Los turistas extranjeros suelen recurrir a la reserva de servicios, paquetes turísticos y alojamiento hotelero. No obstante, en los últimos años, se observa un aumento en la contratación directa de servicios debido al uso de internet y la aparición de numerosas compañías aéreas de bajo costo.... Continuar leyendo "Análisis de la Demanda Turística en España: Tendencias y Desafíos" »

El Transporte Terrestre en España: Carreteras y Ferrocarril

Carreteras

El **transporte terrestre** en España abarca principalmente el **ferrocarril** y las **carreteras**. El trazado de la red de carreteras está fuertemente condicionado por el medio físico y exige una gran accesibilidad. La red de carreteras ha crecido debido al aumento del tráfico, con tramos de alta capacidad donde España dispone de **autopistas** y **autovías**. La red de carreteras de alta capacidad ha adoptado una **disposición radial** estructurada de forma jerárquica.

El **Primer Plan de Carreteras** se centró en reformar los ejes radiales. **Madrid** era el centro donde confluían las seis carreteras nacionales: hacia Burgos, Zaragoza, Valencia, Córdoba, Extremadura... Continuar leyendo "Evolución y Situación Actual del Transporte Terrestre en España: Carreteras y Ferrocarril" »

Diferencias Climáticas entre Alicante y León: Factores Determinantes

¿Qué factores influyen en que las temperaturas sean mayores en Alicante y en que las precipitaciones, sin embargo, sean mayores en León?

Las diferencias de temperatura entre Alicante y León se deben a una combinación de factores geográficos y climáticos, entre los que se incluyen:

• Latitud: La posición geográfica de cada ciudad influye en la cantidad de radiación solar que recibe.
• Altitud: La altura sobre el nivel del mar afecta la temperatura, siendo más bajas a mayor altitud.
• Proximidad a masas de agua: La cercanía al mar modera las temperaturas, mientras que la lejanía las hace más extremas.
• Dirección y fuerza del viento: Los vientos pueden transportar masas de