Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Geografía de Primaria

Toledo: Evolución Urbana en los Siglos XIX y XX

3. Ensanche, Periferia y Desarrollo Urbano

Toledo, a pesar de ser designada capital provincial en 1833 tras la reforma administrativa de Javier de Burgos, no experimentó un crecimiento demográfico significativo durante el siglo XIX. Esta particularidad explica por qué las murallas de la ciudad no fueron derribadas, a diferencia de otras ciudades españolas como Madrid o Barcelona, que sí construyeron ensanches para acomodar a una población en aumento.

El crecimiento de Toledo se concentró principalmente al norte del casco antiguo, dando lugar al barrio de las Covachuelas. Este barrio se caracteriza por un plano desordenado, aunque con calles rectas, y se encuentra delimitado al este por la... Continuar leyendo "Evolución Urbana de Toledo: Del Siglo XIX a la Actualidad" »

Quines són les causes de les altes temperatures a la ciutat?

Les temperatures són més altes al centre de la ciutat per l'efecte de l'illa de calor urbana, el qual està provocat per una retenció més gran d'energia que efectuen alguns dels materials emprats en la construcció dels edificis i l'asfalt del paviment. També hi contribueix l'energia alliberada pels motors dels automòbils i la indústria, així com el fet d'existir poques zones verdes i arbrades a l'interior de moltes ciutats.

L'illa de calor urbana és conseqüència del canvi climàtic?

L'illa de calor urbana no es deu al canvi climàtic global, encara que el canvi climàtic l'afecta en la mateixa mesura que a la resta d'ambients del planeta, sinó que té unes causes endògenes... Continuar leyendo "Illa de Calor Urbana: Causes i Conseqüències" »

El Transporte: Concepto, Modos e Impacto Territorial

El transporte es la actividad que traslada personas y mercancías entre lugares geográficos. Para ello, emplea diferentes modos: terrestre, marítimo o aéreo.

El Sistema de Transporte: Medios e Infraestructuras

El sistema de transporte es el conjunto de medios e infraestructuras que permiten el transporte. Los medios son los elementos móviles (automóviles, autobuses, camiones, ferrocarriles, barcos o aviones) y las infraestructuras son las construcciones fijas (carreteras, autovías, tendidos ferroviarios, puertos, aeropuertos).

Importancia y Funciones del Transporte

La importancia de los transportes se debe a las funciones que desempeñan en todos los ámbitos y en la organización territorial.... Continuar leyendo "El Transporte: Pilar de la Conectividad y el Desarrollo Territorial" »

Problemas de las Ciudades Españolas

Problemas derivados de la aglomeración:

• Extensión de la urbanización: La expansión urbana ejerce una fuerte presión sobre el área rururbana. Las nuevas políticas urbanísticas buscan rehabilitar las áreas degradadas y promover la ciudad compacta.
• Segregación espacial por la zonificación de los usos del suelo: Este problema afecta principalmente a la periferia urbana. Para superarlo, se promueve una mayor integración entre los espacios residenciales y de actividad económica, apostando por espacios mixtos.
• Acceso a la vivienda: El acceso a la vivienda resulta caro debido a la especulación. Se trata de solucionar dedicando a viviendas protegidas un 30% del nuevo terreno a urbanizar.
• Abastecimientos

Teorías del Poblamiento de América

Teoría Autoctonista (Florentino Ameghino)

Florentino Ameghino (Antropólogo)

• Postulado: El hombre americano se originó en las Pampas Argentinas.
• Tesis: América es la cuna de la humanidad (un solo origen).
• Pruebas: Presentación de restos óseos.
• Método: Utilizó el método estratigráfico.
• Obra principal: Origen del Hombre de la Plata.
• Datación: Los restos pertenecían a la Era Terciaria.

Críticas a la Teoría Autoctonista (Alex Hrdlicka)

• Los restos pertenecían a la Era Cuaternaria.
• Los fósiles no eran humanos (eran de tigre).

Resultado: Teoría Descartada.

Otras Hipótesis (Antonio León Pinelo)

• Peruano, Rector de San Marcos.
• Postuló que la Selva Amazónica era el Paraíso Terrenal.
• Obra: El Paraíso Terrenal.

Agricultura

Agricultura de Secano

Cultivo de cereales con capacidad de crear mucho excedente. Barbecho a corto plazo: los campos se dividen en lotes y se van rotando en los cultivos dejando siempre una parte sin labrar para que se vaya reponiendo del desgaste. Herramientas más complejas: arado con animales de tiro. Asentamientos más estables.

Agricultura de Regadío

El regadío permite cultivar en zonas donde no se podía, cultivo permanente (todo el año), acelerar el crecimiento vegetal. Inversión en obras: acondicionamiento del terreno (terrazas, llanos), canales para el riego… Gran productividad a costa de gran inversión de trabajo.

Pesca con Redes

Las redes son un arte de pesca universal, presente en todas las comunidades pesqueras. Las... Continuar leyendo "Estrategias de Adaptación Humana: De la Agricultura al Intercambio y la Industrialización" »

Estructura por Edad y Sexo de la Población Española: Comparativa 1900 y 2001

Las figuras adjuntas ilustran la estructura por edad y sexo de la población española en 1900 y en 2001. A continuación, se detallan las principales diferencias observadas:

a) Diferencias en la Población Joven (0-14 años)

Las diferencias en los grupos de población entre 0 y 14 años son muy significativas:

• Pirámide de 1900: Presenta una base muy amplia, llegando hasta casi el 6% del total de la población, lo cual está apoyado en altas tasas de fecundidad y natalidad.
• Pirámide de 2001: La base se ha reducido drásticamente, superando ligeramente el 2% del total. Esta reducción se debe al descenso de la tasa de natalidad a partir de los años 80.

Consecuencias

Estructura y Evolución de la Red de Carreteras en España

El Modelo Radial Histórico y su Transformación

El diseño de la red de carreteras española presenta un modelo radial, impuesto por el reformismo ilustrado de los Borbones. Este modelo se inició con la construcción de una red de caminos reales que unían la capital con los principales puertos del litoral.

Este plan se desarrolló a lo largo de los siglos XVIII y XIX y fue la base del actual mapa de carreteras. Para mejorar el sistema radial, se están construyendo ejes transversales en sentido este a oeste, combinando de este modo la red radial con una malla ortogonal.

Características Actuales de la Red Vial Española

Además del modelo radial, la red de carreteras presenta las siguientes... Continuar leyendo "Estructura y Evolución Histórica de la Red de Carreteras en España" »