Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Geografía de Primaria

Clima Oceànic: Característiques i Localització

• Localització: Galícia i la Cornisa Cantàbrica.
• Precipitacions: Abundants i regulars, superiors a 800 mm anuals, ja que rep la contínua acció de les borrasques atlàntiques.
• Temperatures: Són suaus per la influència moderadora del mar. L’amplitud tèrmica és baixa, entre 9 °C i 12 °C.

Clima Mediterrani: L'Àrea Més Extensa d'Espanya

Localització: L’àrea d’aquest clima és la més extensa d’Espanya. Comprèn tot el territori peninsular al sud de la zona de clima oceànic, les Illes Balears, Ceuta i Melilla (s’han d’exceptuar les zones de muntanya).

Precipitacions: Escasses i irregulars, inferiors a 800 mm anuals, provocant sequera i aridesa.

Temperatures: Varien entre la costa... Continuar leyendo "Els Principals Climes d'Espanya: Oceànic i Subtipus Mediterranis" »

Paisajes Agrarios en España

Los paisajes agrarios son la morfología o aspecto visual del espacio agrario. Resultan de la transformación del medio natural por el poblamiento y las actividades agrarias. Por tanto, además del medio natural incluyen el espacio habitado y el espacio trabajado. La diversidad de estas combinaciones explica la variedad de paisajes agrarios en España.

El Espacio Habitado

El Poblamiento Rural

Es el conjunto de asentamientos humanos existentes en el espacio rural, que hasta fechas recientes ha sido casi en exclusiva un espacio agrario. La tipología del poblamiento rural responde a dos modelos, disperso y concentrado.

Poblamiento Disperso

Constituido por casas separadas entre sí, rodeadas de terrazgo.

• Disperso absoluto:

Mapa de Canarias y Características Generales

Descripción del Mapa y Situación Geográfica

Se presenta un mapa temático de carácter cualitativo. Señala las coordenadas geográficas del archipiélago:

• Latitud: de 29º N a 27º 38' N
• Longitud: de 13º 19' O a 18º 09' O

La longitud representada por la escala gráfica es de 20 km. Observamos que el archipiélago canario se sitúa en el océano Atlántico, a unos 100 km de las costas de África.

Está compuesto por siete islas principales:

• La Palma
• El Hierro
• La Gomera
• Tenerife
• Gran Canaria
• Fuerteventura
• Lanzarote

Además, incluye islas menores. Su espacio geográfico se encuentra fragmentado y posee una condición de territorio fronterizo respecto al resto de España y al continente europeo. Tiene gran... Continuar leyendo "Canarias: Geografía, Organización Política y Administración Territorial" »

Las Aglomeraciones Urbanas en Canarias

Introducción: El Proceso de Urbanización

El proceso de urbanización en Canarias se desarrolló de la siguiente manera: las primeras ciudades se localizaron en las vertientes de barlovento (a excepción de Lanzarote y Fuerteventura), que eran las zonas más ricas; también en medianías, donde había mayor abundancia de agua; en lugares de buena comunicación como cruces de caminos y, finalmente, en zonas alejadas de la costa para evitar los saqueos de los piratas. En el siglo XIX y principios del XX, el crecimiento urbano se centró en Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife. Estuvo motivado por el auge comercial de sus puertos, el crecimiento demográfico, el traslado de la burguesía terrateniente... Continuar leyendo "Desarrollo Urbano en Canarias: Evolución, Problemas y Soluciones" »

Emplazamiento de las Ciudades

El lugar en que una ciudad se encuentra ubicada y se desarrolla se define como emplazamiento. Los distintos tipos de emplazamientos pueden modificarse por la acción de factores exógenos que introduzcan innovaciones en la forma tradicional de vida de sus habitantes.

Transformaciones del Espacio Urbano en el Siglo XX

A principios del siglo XX, gran parte de la población mundial vivía en áreas rurales. En 1900, solo un 10% de la población habitaba en las ciudades. Actualmente, la población urbana corresponde al 50% de la población mundial, es decir, una de cada dos personas en el mundo vive en centros urbanos. En regiones como Europa y América, incluido Chile, esta cifra supera el 75%.

El Caso de Chile

En Chile,... Continuar leyendo "La Transformación del Espacio Urbano: De la Ciudad Tradicional a la Megalópolis" »

Las Estaciones Ferroviarias: Nexo entre Ciudad y Transporte

Las estaciones son el punto de contacto entre el ferrocarril, la ciudad, la sociedad y la aglomeración urbana. Asimismo, constituyen el conjunto de instalaciones que permiten el movimiento de los trenes con seguridad, economía de tiempo y medios, además de gestionar la actividad de los pasajeros.

En España, ADIF es el propietario de todas las estaciones de la red, aunque es necesario distinguir entre el propietario y el gestor de la estación.

Componentes de las Estaciones de Pasajeros

Las estaciones de transporte de pasajeros comprenden:

• Vías principales y de servicio.
• Andenes de viajeros.
• Accesos por carretera y para pasajeros que se mueven a pie.
• Edificios utilizados por el servicio

Impulso del Transporte por la Producción Moderna

El transporte se ha visto impulsado por las nuevas formas de producción industrial. La fabricación de componentes en diferentes lugares y su posterior ensamblaje requieren un transporte eficiente. Además, la estrategia just in time, que minimiza el almacenamiento y prioriza la entrega de materiales bajo demanda, aumenta la dependencia del transporte. Una interrupción en la cadena de suministro puede paralizar la producción, el comercio y la economía.

Estructura del Transporte en España

El diseño de la red de transportes española se debe a factores históricos y físicos. El centralismo histórico, con Madrid como núcleo, se refleja en la red radial de carreteras y ferrocarriles. Sin embargo,... Continuar leyendo "El Transporte en España: Retos y Oportunidades" »

USO POTENCIAL DE AGUA GRISES Y AGUAS SERVIDAS

La Industrialización Española: Aspectos Generales y Configuración Regional (Siglo XIX)

La industrialización en España fue lenta en comparación con otros países occidentales como Inglaterra, Francia, Bélgica y Alemania. Se caracterizó por ser muy localizada (principalmente en la periferia) y por carecer de una planificación centralizada.

A finales del siglo XIX, en España convivían dos mundos claramente diferenciados: unas pocas áreas industrializadas en la periferia y una inmensa zona interior dedicada a actividades agrarias. La única excepción a esta dualidad era Madrid, capital del reino, donde crecieron industrias de bienes de uso y consumo.

Un examen más detallado nos permite distinguir tres áreas económicas configuradas... Continuar leyendo "La Industrialización Lenta en España (Siglo XIX): Regionalización Económica y el Triunfo del Proteccionismo" »