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Plan Integral de Seguridad

El Plan Integral de Seguridad es un conjunto de medidas organizativas establecidas para un evento o institución.

Su finalidad es: prevenir, proteger y restituir. Define qué queremos y cómo lograrlo.

Es útil para anticiparnos a riesgos y deficiencias.

Debe definir la misión, realizar un estudio previo y establecer estrategias (programas y proyectos).

Estudio Previo

• Análisis Interno: Describe cómo es la institución, tipo de asistencia, recursos, carencias y puntos vulnerables.
• Análisis Externo: Considera la legislación, criterios políticos, circunstancias ambientales.

Estrategias

Las estrategias pueden ser:

• Supervivencia: Externas, sin medios propios.
• Defensa: Con medios propios.
• Adaptación: Para desviaciones.
• Ofensiva:

Funciones del Director de Tráfico

• Definir la política comercial para un periodo de tiempo determinado.
• Informar a la gerencia o dirección sobre la evolución del mercado y de la competencia.
• Facilitar la información necesaria para elaborar los presupuestos.
• Alcanzar los objetivos marcados por la dirección.
• Analizar proveedores y pólizas de seguros, así como gestionar su contratación.
• Resolver las incidencias operativas y acordar las acciones correctoras precisas para evitar su recurrencia.

Funciones del Jefe de Tráfico

• Optimizar el movimiento y la asignación de los vehículos.
• Encargarse de la tarificación de los servicios y, en ocasiones, de la recepción de los pedidos.
• Llamar al cliente para verificar datos cuando sea necesario.
• Gestionar

¿Qué es la Automatización?

Se puede definir como la tecnología que puede sustituir al operador humano, tanto en sus tareas físicas como mentales, por máquinas o dispositivos electromecánicos.

Tipos de Automatización

• Continua: Cadena de montaje.
• Control.

Otros Tipos

• Rígida: Sujeta a procesos industriales de carácter repetitivo. No varía los parámetros.
• Flexible: Se programa y la máquina se va reajustando en el momento, es decir, se va adaptando.

Es una disciplina que engloba: sensórica, regulación y control, neumática, programación, hidráulica, informática, mecánica, robótica, eléctrica y electrónica, mecatrónica, automática.

Se tienen que cumplir las variables que se realizan.

Características de la Automatización

1. Fidelidad.
2. El

Documentación para el Transporte Profesional

Una autorización CEMT autoriza a las empresas a transportar mercancías a nivel transfronterizo entre Estados miembros. La autorización CEMT no autoriza la realización de transporte de cabotaje (carga y descarga dentro del territorio de un país distinto al de la matriculación del vehículo).

En cuanto a las licencias comunitarias, se expiden a nombre de un transportista y no podrán ser transferidas por el titular a terceros.

Se concede una licencia comunitaria a cada una de las empresas inscritas en el RETIM. Se expiden por un plazo de validez de 5 años.

Transporte de Mercancías Peligrosas: Documentación Clave

¿Qué documentación hay que tener en cuenta en el caso de mercancías peligrosas?

Sistemas de Información Empresarial: Componentes y Tipos

Un Sistema de Información (SI) se define como un conjunto de elementos integrados e interrelacionados. Su objetivo principal es capturar, depurar, almacenar, recuperar, actualizar y tratar datos. Con ello se busca proporcionar, distribuir y transmitir información en el lugar y momento en que sea requerida dentro de una organización.

Componentes de un Sistema de Información

Los SI están compuestos por diversos elementos que trabajan en conjunto:

• Documentos
• Registros
• Ficheros o archivos de registro
• Equipos (Hardware)
• Elementos de apoyo
• Procesos (Software y procedimientos)
• Personas (Usuarios y personal técnico)

Tipos de Sistemas de Información

Existen diferentes tipos de SI, cada uno enfocado... Continuar leyendo "Sistemas de Información Empresarial y Fases de Recepción de Llamadas" »

Clasificación y Gestión de Riesgos: Estrategias de Protección Civil

La comprensión de la naturaleza de los riesgos es fundamental para una gestión efectiva. Podemos diferenciar entre:

Tipos de Riesgos

• Riesgos Naturales: Se producen debido a fenómenos naturales.
• Riesgos Antrópicos: Son fruto de las acciones y actividades de las personas.
• Riesgos Tecnológicos: Se originan por la utilización de diversas tecnologías desarrolladas por el ser humano, resultado del desarrollo industrial.

Riesgos Tecnológicos Específicos

Dentro de los riesgos tecnológicos, destacamos:

• Explosiones

  Se producen por un escape violento e inesperado de una importante cantidad de energía, que provoca un aumento repentino y brusco de la presión, con desprendimiento de

Organización y Estructura de Personal en el Taller

Ratios de Personal Clave

• Mecánicos/Recepcionista: Cada 5 mecánicos requiere 1 recepcionista (V/D = 5).
• Operarios/Jefe de Equipo: 10 operarios por sección requieren 1 Jefe de Equipo (0.5).
• Operarios/Administrativo: 10 operarios requieren 1 administrativo.
• Mano Directa (MD)/Jefe de Posventa: 9 MD requieren 1 Jefe de Posventa.

Jerarquía y Departamentos

La estructura organizativa básica en un taller suele seguir la siguiente línea de mando y división:

• Jefe de Posventa
• Jefe de Taller (Supervisa la operación diaria)
  • Recepcionista
  • Jefe de Equipo
• Áreas Técnicas:
  • Mecánica y Electricidad
  • Chapa y Pintura
• Área de Soporte:
  • Administrativo

Métricas y Costes Operacionales

La rentabilidad se calcula mediante la... Continuar leyendo "Estructura y Gestión Operativa de Talleres y Flotas Vehiculares" »

Evolución de los Sistemas Operativos

Década de 1940

Se accedía directamente a la consola de la computadora desde la cual se actuaba sobre una serie de micro interruptores que permitían introducir directamente el programa en la memoria de la computadora.

No existían los sistemas operativos, y los programadores debían interactuar con el hardware del computador sin ayuda externa. Esto hacía que el tiempo de preparación para realizar una tarea fuera considerable.

Década de 1950

Los sistemas operativos hacen una aparición discreta y bastante simple, con conceptos tales como el monitor residente, el proceso por lotes y el almacenamiento temporal.

Monitor Residente

Se limitaba a cargar los programas a memoria, leyéndolos de una cinta o de tarjetas... Continuar leyendo "Evolución de los Sistemas Operativos: Desde los Microinterruptores hasta la Interfaz Gráfica" »

Parte 1: Planes

1. La posibilidad de que se dé una situación de catástrofe en una comunidad determinada se conoce como: c) Riesgo.

2. Entre los riesgos antrópicos encontramos: a) Derrumbamientos de infraestructuras.

3. Entre los objetivos del análisis de riesgos se encuentran: d) Las respuestas a y b son correctas. (a) Detectar zonas vulnerables, (b) Determinar sus consecuencias.

4. Entre los daños directos producidos por un terremoto podemos encontrar: a) Daños materiales en las infraestructuras.

5. La constitución de un puesto de mando avanzado es: c) Intervención a corto plazo.

6. La vulnerabilidad de una población se pone de manifiesto en: d) Todas son correctas. (a) El déficit de resistencia y previsión del acontecimiento, (b) La dificultad de recuperación

Seguimiento incompleto

Cuando perdemos a participantes durante el seguimiento. Siempre hay que intentar estudiar las causas de los abandonos e intentar que las pérdidas sean las menores posibles.

Falacia de Neyman (de supervivencia)

En los estudios de casos y controles siempre hay que coger casos incidentes, ya que si usamos casos prevalentes estos pacientes son supervivientes de la enfermedad con características de mejor pronóstico y pueden darnos resultados excesivamente positivos que no se correlacionen con la realidad. Se pone más de manifiesto cuando la enfermedad que estamos estudiando es potencialmente mortal.

Sesgo de Berkson: Es el que se produce cuando se usan controles hospitalarios y el factor de riesgo que se está estudiando se... Continuar leyendo "Sesgos en estudios epidemiológicos" »