Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Otras materias de Primaria

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Reglamento de Abordajes Marítimos: Maniobras y Señales Esenciales

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Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en el Mar (COLREGs)

Este documento detalla las reglas fundamentales del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en el Mar (COLREGs), esenciales para la seguridad y la correcta navegación. Abarca desde las maniobras de cruce y adelantamiento hasta las señales acústicas en condiciones de visibilidad reducida, proporcionando pautas claras para evitar colisiones y garantizar un tránsito marítimo seguro.

Regla 15: Situación de Cruce

Cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje, el buque que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de este otro y, si las circunstancias lo permiten, evitará cortarle la proa.

Regla 16: Maniobra

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Transporte de Mercancías por Ferrocarril: Factores Clave y Mejoras

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Condicionantes Técnicos en el Transporte de Mercancías por Ferrocarril

El transporte de mercancías por ferrocarril se enfrenta a diversos desafíos técnicos que impactan su eficiencia y rentabilidad. Estos factores son cruciales para entender por qué, en ocasiones, el transporte de mercancías por ferrocarril puede fallar o ser menos competitivo.

Factores Técnicos Clave

  • Trazado: Las rampas y curvas complican el transporte, influyendo en los costes. La naturaleza de las mercancías limita la pendiente más que los pasajeros.
  • Gálibo y carga máxima autorizada: Limitaciones por eje y metro lineal.
  • Ancho de vía: La diferencia de ancho de vía en España es un factor importante.
  • Longitud máxima del tren: Restricciones en la longitud de los trenes.
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Responsabilidad y Sanciones en la Ley de Tránsito

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Velocidad

Ninguna persona puede conducir a una velocidad mayor a la permitida, ni a una velocidad mayor de la que sea razonable y prudente, considerando los riesgos y posibles peligros presentes y potenciales.

Rangos de velocidad (Art. 145):

  • Vehículos livianos y motocicletas: 60 km/h
  • Buses y camiones: 50 km/h
  • Zona rural, tránsito por una vía: 100 km/h
  • Zona rural, tránsito por dos vías: 120 km/h
  • Transporte de carga: 90 km/h
  • Buses interurbanos: 100 km/h

Lugares prohibidos para el estacionamiento (Art. 154):

  1. Cualquiera que la señalización oficial prohíba
  2. Aceras
  3. Doble fila
  4. Puentes y túneles
  5. Calzadas y bermas

Responsabilidad del conductor en accidentes

Toda persona que conduzca un vehículo de tal forma que ponga en peligro la seguridad de las personas... Continuar leyendo "Responsabilidad y Sanciones en la Ley de Tránsito" »

Conceptos Clave en Comercio Exterior y Aduanas

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Agentes y Operadores

Agencia de Aduanas: Personas jurídicas autorizadas por la DIAN para ejercer el agenciamiento aduanero. Esto incluye a los almacenes que cumplen con los requisitos.

Agente de Carga Internacional (Transportista): Se encarga de la recepción, embarque, consolidación y desconsolidación de carga, actuando como operador de transporte multimodal.

Agente Aeroportuario: Representante autorizado por la DIAN para realizar trámites y operaciones aduaneras en aeropuertos.

Agente Marítimo o Terrestre: Gestiona los aspectos administrativos relacionados con la entrada, permanencia y salida de medios de transporte en el territorio aduanero. También supervisa las operaciones de carga, descarga y embarque.

Industrias de Transformación y/

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Seguridad Vehicular: Activa, Pasiva y Preventiva en Automóviles

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Seguridad Vehicular: Activa, Pasiva y Preventiva

Describe brevemente los conceptos de seguridad activa, pasiva y preventiva

  • Seguridad pasiva: Evita o reduce lesiones de los pasajeros ante un impacto.
  • Seguridad activa: Evita situaciones potencialmente peligrosas y contribuye a evitar accidentes.
  • Seguridad preventiva: Reduce las posibles condiciones de peligro, además de crear un clima confortable en el habitáculo que reduce el estrés y el cansancio.
  • Sistemas de ayuda a la conducción: Ayudan al conductor mejorando las condiciones de circulación.
  • Seguridad de uso: Tiene por objeto reducir las posibilidades de robo del vehículo.

Soluciones en la Estructura Delantera para Disminuir Riesgos de Lesión

¿Cuáles son las soluciones que se aplican en

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Misiones, Estructura y Funciones Logísticas del Ejército Español: Optimización del Apoyo a las Unidades

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Misiones de la BRILOG y Recursos para su Cumplimiento

La Brigada Logística (BRILOG) tiene las siguientes misiones fundamentales:

  • Planificación y Gestión del Apoyo Logístico: Organizar, dirigir y gestionar el apoyo logístico continuo a las Unidades Militares en España.
  • Apoyo a Operaciones Internacionales: Proporcionar apoyo logístico en operaciones de proyección de fuerzas, misiones de paz y ayuda humanitaria fuera de España.
  • Sostén de Ejercicios y Maniobras: Apoyar los ejercicios y maniobras, tanto nacionales como internacionales, dentro de su área de responsabilidad.

Para llevar a cabo estas misiones, la BRILOG cuenta con cinco Agrupaciones de Apoyo Logístico (AALOG).

Órgano Logístico para Operaciones en el Extranjero (JALOG OP)

El

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Estrategias Clave para el Desarrollo Institucional y Social

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Todo esto implica formalizar la ciudad en sus dimensiones social, cívica y política, mediante mecanismos de control.

Garantizar la Participación

La participación debe ser utilizada como estrategia de inclusión. Debe ser un objetivo estratégico que lleve al crecimiento y a la consolidación institucional. Es necesario eliminar algunas concepciones, fomentar la democracia y comenzar a trabajar junto al otro.

Pautas Orientativas:

  • Inclusión efectiva de los destinatarios.
  • Trabajar en la apreciación y pertenencia.
  • Desarrollar un proceso madurativo.

Generar Impacto y Empoderamiento en los Destinatarios de los Servicios

El impacto se mide con el tiempo en el que se llega a la máxima meta posible de personas, servicios y acciones. Para que sea un impacto... Continuar leyendo "Estrategias Clave para el Desarrollo Institucional y Social" »

Competitividad del Sector Marítimo de la UE: Desafíos y Oportunidades

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Los pabellones europeos se enfrentan a feroces competidores extranjeros debido a normas más flexibles y mano de obra barata. Para poner fin a la escasez creciente de profesionales del mar y mejorar la imagen del sector, la UE debe valorar las carreras y las competencias marítimas. Se pide una colaboración más estrecha a los centros de formación marítima. La UE también debe contribuir al desarrollo de unas condiciones de trabajo mejores en los buques. Las acciones de la UE y de sus Estados miembros deberían conseguir la seguridad de las zonas de navegación; la protección de las tripulaciones y los pasajeros, un transporte marítimo sin residuos. El tráfico marítimo intraeuropeo puede incrementar, teniéndose que crear nuevas infraestructuras... Continuar leyendo "Competitividad del Sector Marítimo de la UE: Desafíos y Oportunidades" »

Reglamento de Pelotas y Palas de Pádel

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Pelotas

Las pelotas para uso en competiciones oficiales de la Federación Internacional de Pádel (FIP) deben ser aprobadas por esta.

Características de las pelotas

  • Esfera de goma con superficie exterior uniforme de color blanco o amarillo.
  • Diámetro: entre 6,35 y 6,77 cm.
  • Peso: entre 56,0 y 59,4 g.
  • Rebote: entre 135 y 145 cm al dejarla caer sobre una superficie dura desde 2,54 m.
  • Presión interna: entre 4,6 y 5,2 kg por cada 2,54 cm cuadrados.

Pelotas para altitudes superiores a 500 m

A más de 500 m de altitud sobre el nivel del mar, se pueden utilizar pelotas con un rebote de más de 121,92 cm y menos de 135 cm.

Palas

Las palas de pádel deben cumplir con la homologación de la FIP.

Partes de la pala

  • Puño:
    • Largo máximo: 20 cm
    • Ancho máximo: 50 mm
    • Grosor
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Guía del Transporte de Mercancías: Contratación, Modalidades y Regulaciones

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Contratación del Servicio de Transporte

Formas de Contratación

La contratación del servicio de transporte se ajusta a la forma en la que los clientes de una empresa formulan sus pedidos.

Transporte por Carretera: Carga Completa

En el transporte por carretera, la contratación a carga completa implica contratar la totalidad del medio de transporte para el servicio.

Transporte Marítimo: Carga Completa

En el transporte marítimo, la contratación a carga completa se conoce como fletamento de buque completo.

Consolidación de Carga

La consolidación de carga implica la utilización de uno o varios puertos de origen para la recogida de contenedores, agrupando un gran número de ellos para compartir el gasto de transporte entre varios remitentes.

Transporte

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