Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Primaria

Sistema de Climatización en Vehículos

Ventilación: El aire del habitáculo debe ser renovado. Se dispone de una serie de entradas y salidas que permiten la circulación, ya sea forzada por la velocidad del vehículo o ventilación.

Calefacción: Mantener la temperatura del habitáculo a niveles estables.

Conjunto climatizador: Está en la parte inferior del tablero y los mandos mezclan calor y frío.

Radiador de la calefacción: Se dispone en paralelo con el sistema de refrigeración para que pase el líquido, aunque el sistema esté cerrado.

Bloque climatizador: Ventilador, radiador, evaporador. Si tiene clima, incluye filtro y trampilla.

Mandos: Lineales, giratorios. Cables Bowden, pulmón de vacío. Cuando dicha cámara tiene un vacío y la... Continuar leyendo "Sistema de Climatización en Vehículos: Funcionamiento y Componentes Clave" »

Distribución Multiválvulas

En este sistema, la carga del cilindro aumenta mejorando la sección de paso de los gases; se reduce la resistencia y disminuyen las pérdidas de carga. Al duplicar el número de válvulas, se reduce el diámetro de las mismas y se aprovecha mejor el espacio disponible en la cámara de combustión. Con una configuración de 4 válvulas (2 a 2) y dos árboles de levas, el aprovechamiento de la energía calórica mejora significativamente el rendimiento y, consecuentemente, el consumo.

Ventajas de la Distribución Multiválvulas

• Aumento de la sección de entrada: Se incrementa el flujo debido al mejor aprovechamiento del diámetro del cilindro.
• Optimización volumétrica: Mejora el volumen y la forma de las cámaras de

Suelo Radiante

Características, Ventajas e Inconvenientes

Ventajas

• Menos pérdidas y mayor rendimiento en energías alternativas.
• Posibilidad de usar agua fría para climatizar en épocas de calor.
• Ahorro de espacio al no tener radiadores.
• Disminución de la temperatura del aire, evitando resecar el ambiente.

Inconvenientes

• Mayor tiempo de actuación de la calefacción.
• Dificultad en la reparación de averías (requiere levantar el suelo).
• Precaución al taladrar el suelo.
• Mayor inversión inicial en acero.
• Posible daño al suelo si se eleva demasiado la temperatura.

Partes del Suelo Radiante

Tira Perimetral

Es una banda de espuma que se coloca en la base de las paredes. Sirve para aislar la instalación por los bordes y absorber las dilataciones del cemento.... Continuar leyendo "Suelo Radiante: Características, Ventajas, Inconvenientes e Instalación" »

Conceptos Fundamentales en Instalaciones de Gas

Definiciones Clave

Instalación de Aprovechamiento: Se define como la instalación que consta de recipientes (portátiles o estacionarios), redes de tuberías, conexiones y artefactos de control y seguridad necesarios y adecuados para conducir el gas desde los recipientes que lo contienen hasta los aparatos que lo consumen.

Gas Natural: Puede contener impurezas químicas que poseen algún valor para otros usos distintos al de combustible. Por lo general, estas impurezas se retiran antes de que el gas sea entubado o llegue a los consumidores. Se conoce también como gas seco o dulce. Se obtiene en yacimientos subterráneos de gas, de petróleo y gas, o de condensado; puede obtenerse solo o asociado... Continuar leyendo "Conceptos Esenciales de Instalaciones de Gas: Tipos, Componentes y Seguridad" »

Medición de la Masa de Aire para la Mezcla

Para regular la mezcla aire-combustible es necesario determinar la masa de aire aspirado por el motor. Existen métodos directos e indirectos para realizar esta medición:

Métodos Directos (Miden directamente la masa o volumen de aire)

• Caudalímetro de hilo caliente (MAF - Mide masa de aire)
• Caudalímetro de membrana caliente (Mide masa de aire)
• Caudalímetro de paleta (VAF - Mide volumen de aire)
• Caudalímetro tipo Karman (basado en ultrasonidos, mide frecuencia de vórtices)

Métodos Indirectos (Calculan la masa de aire a partir de otras magnitudes)

• Sensor de presión absoluta en el colector de admisión (MAP)
• Sensor de ángulo de mariposa (TPS)

Tipos de Caudalímetros y Sensores de Presión/Posición

Caudalímetro

Lista de Capítulos ATA

Los códigos ATA (Air Transport Association) son un estándar de referencia para la documentación técnica de aeronaves. Permiten organizar la información de manera sistemática, facilitando el trabajo de los técnicos de mantenimiento.

A continuación, se presenta la lista completa de capítulos ATA, con su correspondiente descripción:

• ATA 00: GENERAL
• ATA 01: POLÍTICA DE MANTENIMIENTO
• ATA 02: PESO Y BALANCE
• ATA 03: EQUIPOS MÍNIMOS
• ATA 04: LIMITACIONES DE AERONAVEGABILIDAD
• ATA 05: LÍMITES DE TIEMPO/CONTROLES DE MANTENIMIENTO
• ATA 06: DIMENSIONES Y SUPERFICIES
• ATA 07: LEVANTAMIENTO, APUNTALAMIENTO Y SOPORTE
• ATA 08: PESO Y BALANCE
• ATA 09: REMOLQUE Y RODAJE
• ATA 10: APARCAMIENTO, AMARRE, ALMACENAMIENTO Y VUELTA AL SERVICIO
• ATA 11:

Motores Eléctricos

Motor de Corriente Continua (DC)

Ventajas:

• Media-alta densidad de potencia.
• Alta capacidad de sobrecarga y par de arranque.
• Amplia gama de velocidades.
• Control sencillo.
• Pocas variaciones de par.
• Tamaño y peso medianos.
• Robusto mecánicamente.

Inconvenientes:

• Baja eficacia (por debajo del 80%).
• Nivel medio de ruido y vibración.
• Baja robustez térmica.
• Fabricación y mantenimiento complicados.
• Muy caro.

Motor Asíncrono

Ventajas:

• Eficaz.
• Amplia gama de velocidades.
• Control sencillo.
• Pocas variaciones de par.
• Poco ruido y vibraciones.
• Robusto mecánica y térmicamente.
• Bajo coste y mantenimiento.

Inconvenientes:

• Baja densidad de potencia.
• Tamaño y peso medianos.
• Media capacidad de sobrecarga y bajo par.

Motor Síncrono

Ventajas:

• Alta densidad de potencia.

Sistema de Freno Neumático en Vehículos Pesados

Este sistema se utiliza obligatoriamente en vehículos que superan los 7500 kg de masa máxima autorizada.

Generación y Regulación de la Presión

Compresor

Es el encargado de generar la presión necesaria para el sistema. Sus características principales son:

• Es movido por el motor del vehículo.
• Utiliza el aceite del motor para su lubricación.

Regulador de Presión

Mantiene la presión dentro de los niveles que el circuito neumático necesita para operar correctamente.

Deshidratador (Secador de Aire)

Encargado de secar el aire y limpiarlo de partículas. El aire pasa por el compartimento del producto secante, el cual absorbe y condensa la humedad del aire.

Acumulación y Aseguramiento de la Presión

Calderines