Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Universidad

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La Primera Revolución Tecnológica

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La Primera Revolución Tecnológica: Características

Liderada por Gran Bretaña: La ciencia contribuyó poco al avance de la técnica (ciencia ≠ técnica). En la mayor parte de los casos de innovación fue fruto de sencillos descubrimientos realizados de modo individual (prueba-error). Pero la innovación no fue casual. Respondió generalmente a la necesidad de desatascar cuellos de botella en los procesos productivos.

Cuello de Botella: Obstáculo que impide acelerar la marcha del conjunto

La Primera Revolución Tecnológica: Innovación

Desarrollo del factory system (fábrica):

Fórmula de producción centralizada, caracterizada por:

  • La producción en serie: acabados homogéneos.
  • La división del trabajo: parcelación de tareas.
  • La mecanización
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Tipos de Nudos y Articulaciones en Estructuras: Rígidos y Otros

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Tipos de Nudos y Articulaciones

Articulaciones

Tema 3, pág. 79

En las articulaciones, solo se genera cortante con una pequeña excentricidad respecto al eje del soporte, lo que origina un momento a considerar en su comprobación (su valor es pequeño, pero se acumula y puede alcanzar una magnitud apreciable en la planta inferior). En la idealización geométrica para el cálculo no se tiene en cuenta.

Apoyo sobre angular

La viga apoya en un angular soldado al soporte.

El casquillo superior no tiene función resistente, solo evita el vuelco en el montaje y debe ser flexible para permitir el giro. La carga horizontal debe ser absorbida por el ala horizontal del angular trabajando a cortante, y su soldadura con el soporte se admite si el espesor de... Continuar leyendo "Tipos de Nudos y Articulaciones en Estructuras: Rígidos y Otros" »

Innovación en Acabados Textiles: Procesos y Propiedades Avanzadas de Tejidos

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Explorando los Acabados y Procesos Textiles Avanzados

1. Acabados, Aprestos y Recubrimientos: Definición y Objetivos

En la industria textil, los términos acabado, apresto y recubrimiento se refieren a procesos fundamentales que modifican las propiedades y la apariencia de los materiales. Aunque relacionados, presentan diferencias clave:

  • Acabado: Se refiere a cualquier proceso aplicado a la fibra, hilo o tejido (antes o después de su confección) con el objetivo de modificar su apariencia, tacto o comportamiento. Es un término amplio que engloba diversas operaciones.
  • Apresto: Es una operación específica en la que se aplican productos químicos para lograr un efecto determinado, recubriendo principalmente el hilo del tejido y dejando los intersticios
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Mantenimiento Integral del Motor: Aceite, Refrigeración y Sistema Eléctrico

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Mantenimiento del Sistema de Lubricación

Revisión y Sustitución del Filtro de Aceite del Motor

Para verificar el nivel de aceite, con el motor en marcha, párelo y mida el nivel. Complete hasta el nivel adecuado.

La sustitución del filtro del aceite del motor es una operación muy sencilla y debe efectuarse cada 300 horas de trabajo, generalmente cada dos cambios de aceite. Para ello, se retira el cartucho, se limpia el cabezal y sobre él se ajusta el nuevo cartucho. Una vez cambiado el filtro, se pone en marcha el motor por un período de tiempo breve; luego de pararlo, se controlará el nivel de aceite con la varilla.

Almacenamiento del Lubricante

Generalmente, es difícil aceptar que pueda penetrar humedad en un cilindro que parece perfectamente

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Bancadas, Cámaras de Frío y Trazado en Refrigeración

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Bancadas

Construidas normalmente de fundición de plancha o de perfiles de hierro, sirven de base para el montaje de los demás componentes del grupo o unidad condensadora. Varían de acuerdo con las marcas y modelos de compresores.

Las unidades condensadoras de pequeña capacidad emplean bancadas planas sobre topes de goma que permiten un montaje flotante.

Los grupos de mediana y gran capacidad van dispuestos con patas agujereadas que se sujetan por medio de pernos a los soportes para admitir la bancada.

Cámaras de Frío

Puertas

Pueden ser pivotantes, de corredera, rápidas, enrollables, de lamas fraccionadas, etc.

Constitución de Puertas Pivotantes

Dentro de ellas podemos distinguir: puerta solapada, empotrada, superpuesta y batiente.

Las puertas... Continuar leyendo "Bancadas, Cámaras de Frío y Trazado en Refrigeración" »

Automatización Industrial: Componentes y Procesos Clave

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Automatización Industrial: Componentes y Procesos

La automatización de procesos en la industria abarca una amplia gama de tecnologías y componentes. A continuación, se describen algunos de los más relevantes:

Producción y Tratamiento del Aire Comprimido

El aire acondicionado (A/C) se produce, en parte, mediante compresores que aspiran aire caliente y lo comprimen. Existen varios tipos de compresores:

  • Compresores de desplazamiento fijo:
    • Alternativos (de pistón y de membrana)
    • Rotativos (paleta, Roots y tornillo)
  • Compresores de desplazamiento variable:
    • Radial
    • Axial

Compresor rotatorio de tornillo: El aire permanece más tiempo en la cámara de compresión en comparación con un compresor de pistón, permitiendo un flujo de volumen constante. Aunque... Continuar leyendo "Automatización Industrial: Componentes y Procesos Clave" »

Tipos de Contenedores Marítimos: Clasificación, Uso y Almacenamiento de Accesorios

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Clasificación de Contenedores Marítimos Según su Tamaño y Material

Dimensiones Estándar de los Contenedores

Los contenedores marítimos se clasifican principalmente por sus dimensiones. Las unidades más comunes son las de 20 y 40 pies. Sin embargo, existen otras medidas, aunque algunas están en desuso:

  • Contenedores de 20 pies: Medida estándar.
  • Contenedores de 40 pies: Medida estándar.
  • Contenedores de 35 pies: En desuso.
  • Contenedores de 45, 50, 23 y 10 pies: Dimensiones menos comunes.

También se clasifican según su altura, siendo la estándar de 8 pies y 6 pulgadas (8'6'').

Materiales de Construcción de los Contenedores

El material de construcción varía según el tipo de contenedor:

  • Contenedores de carga seca (Dry Van): Mayoritariamente
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Resistencia y Diseño en Restauraciones Dentales: Claves para la Durabilidad

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Prevención de la Deformación en Restauraciones Dentales

Una restauración debe poseer la resistencia necesaria para evitar deformaciones permanentes durante la función. De lo contrario, la unión restauración-cemento o la interfase metal-porcelana podrían fallar.

Esto puede ser resultado de:

  • Selección de una aleación inadecuada.
  • Preparación incorrecta.
  • Diseño deficiente del armazón metal-cerámica.

Selección de la Aleación Adecuada

Las aleaciones de oro tipo I y II son demasiado blandas para coronas y puentes. Las aleaciones de oro tipo III y IV son más apropiadas debido a su mayor dureza y resistencia. Las aleaciones de metal con alto contenido en metales nobles tienen una dureza equivalente a las de tipo IV de oro. Las aleaciones de... Continuar leyendo "Resistencia y Diseño en Restauraciones Dentales: Claves para la Durabilidad" »

Procesos de formado en la industria del metal

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1. En un laminador se procesa una lámina de acero de un espesor inicial de 3 mm para obtener un espesor de 1,5 mm. Usted qué medidas tomaría para reducir la potencia de accionamiento del laminador (tachar la que no es correcto)

ELEMENTO

ACCION

ACCION

Diámetro del cilindro

Aumentar el diámetro

Disminuir el diámetro

Etapas de laminado

Varias etapas

Una etapa

Proceso

Caliente

Frio

1. Indique que función cumple el MAT en el proceso de troquelado

Obtener el máximo rendimiento del material.

2. En un proceso de punzonado se debe tener mucho cuidado en el claro que existe entre el dado y punzón, mencione los efectos que produce al tener un claro incorrecto

  • Mayor deformación en la parte de corte del producto obtenido.
  • Se requiere fuerza en el todo el proceso.
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Funcionamiento del Motor de Combustión Interna: Ciclo Otto y Diésel

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Ciclo Otto (4 tiempos)

El motor de combustión interna de cuatro tiempos, basado en el ciclo Otto, funciona de la siguiente manera:

  1. Admisión: El pistón se desplaza hacia abajo, con la válvula de admisión abierta y la de escape cerrada. La mezcla de aire y combustible, preparada por los inyectores, ingresa a la cámara de combustión.
  2. Compresión: Ambas válvulas se cierran y el pistón sube, comprimiendo la mezcla de aire y combustible.
  3. Explosión: La bujía genera una chispa que enciende la mezcla comprimida. La explosión impulsa el pistón hacia abajo.
  4. Escape: Se abre la válvula de escape y los gases de combustión son expulsados mientras el pistón sube.

Cada pistón del motor realiza este ciclo de cuatro etapas.

Ciclo Diésel

El ciclo diésel... Continuar leyendo "Funcionamiento del Motor de Combustión Interna: Ciclo Otto y Diésel" »