Components i angles de la direcció del vehicle - guia completa

Elements de la direcció del vehicle

A continuació es descriuen els components i conceptes clau relacionats amb els sistemes de direcció dels vehicles. S'han corregit errors ortogràfics i gramaticals i s'han mantingut tots els continguts originals amb una redacció clara i optimitzada per a SEO.

Components principals

• Arbre de direcció: transmet el parell de gir des del volant cap a la caixa desmultiplicadora.
• Caixa desmultiplicadora: és un engranatge que redueix i transforma el moviment que rep de l'arbre de transmissió.
• Caixa de cremallera: és el sistema de direcció més usat; l'arbre de direcció i el volant queden darrere de l'eix davanter.
• Cargol sense fi: disposa de més barres que una cremallera, que permeten realitzar l'accionament de les rodes del vehicle.
• Cargol i femella desplaçable: disposa d'un cargol sense fi que gira unit a l'arbre de direcció i el cargol desplaça axialment la femella de direcció.
• Amb femella i boles: evolució de la de femella; millora el funcionament i la possibilitat de desplaçament d'amplitud.
• Sense fi globòide: permet que el rodet pugui girar sobre el seu eix i utilitza un rodet per substituir el segment dentat de l'eix de gir.
• Sector dentat: format per un cargol sense fi cilíndric que gira, muntat sobre rodaments cònics ajustables.

Tiranteria i components mecànics

Tiranteria: transmet el moviment lineal de la caixa de direcció cap als pivots de les rodes. Inclou:

• Barres de comandament (barres de direcció): són barres d'acer amb una rosca interior a cada extrem unida a les ròtules.
• Bieletes de direcció: són les barres de comandament de les direccions de cremallera; transmeten el moviment cap a les ròtules.
• Maneguetes d'ajust i ròtules: elements d'ajust i connexió que permeten el correcte funcionament i regulació de la direcció.

Geometria i conceptes de traçada

• Ackerman: permet que les rodes tracin les corbes sense que existeixi un elevat arrossegament.
• Angle d'empenta: és la bisectriu de la convergència del darrere en relació amb l'eix longitudinal del vehicle. Valor de referència 0°; tolerància aproximada ±1–2°.
• Set back: és l'angle format per la línia longitudinal del vehicle i la perpendicular (set-back).
• Via: és la distància entre les rodes del mateix eix mesurada des de l'eix central de la roda.
• Batalla: és la distància entre rodes de diferent eix (distància entre eixos).

Angles importants: camber, king-pin i caster

• Angle de caiguda (camber): és la inclinació de la roda respecte del pla vertical, provocada per la inclinació de la mànega.
• Angle de sortida (king-pin): es forma amb la inclinació del pivot de la direcció respecte de l'eix vertical del pneumàtic (angle del king-pin).
• Angle de davançada (caster): és el que formen l'eix de pivot del pivó amb la vertical, vist el vehicle des de la lateral (caster).

Notes: He mantingut tots els conceptes originals i he corregit l'ortografia, la puntuació i la redacció per millorar la claredat i l'optimització per a cercadors (SEO). Els termes tècnics s'han conservat i s'han normalitzat les denominacions (per exemple, Ackerman, camber, caster, king-pin), per facilitar la cerca i la comprensió.