Compressors i Refrigerants AC Automòbil

Compressors d'AC Automòbil

Tipus de Compressors

Compressors Rotatius

Format per un tambor de secció circular amb diversos palets (tipus paletes) o amb forma d'espiral (tipus espiral).

Compressors Alternatius

De cilindrada fixa: Amb disc o pistons (d'efecte simple o doble).

De cilindrada variable: Utilitzats en la majoria de turismes actuals per optimitzar l'energia ajustant el cabal necessari.

Compressors de Cilindrada Variable

Funcionament i Regulació

Els compressors de cilindrada variable s'autoregulen.

Quan més perpendicular és el plat oscil·lant, menys carrera fan els pistons i menys cabal es genera. Com més inclinat és el plat, més carrera i més cabal.

Funcionen automàticament per les diferències de pressions entre l'alta i la baixa, que indiquen la necessitat de cabal de funcionament.

A més alta pressió, més inclinació del plat gràcies a la força exercida pels pistons. D'altra banda, la pressió de la cambra que es troba sota els pistons té una força que s'oposa a la inclinació del plat. Per tant, controlant la pressió de la cambra, determinarem la inclinació del plat i, per tant, el cabal.

Per regular-ho, hi ha la vàlvula reguladora que, quan la pressió és excessiva, comunica la cambra amb la zona de baixa pressió, fent que la força de la cambra disminueixi i inclinant el plat. Amb la vàlvula reguladora tancada, la pressió de la cambra augmenta, fent que la força sigui prou forta com per mantenir la inclinació del plat mínima.

Hi ha dues molles, una a cada costat del plat oscil·lant.

Compressors sense Embragatge

Existeixen compressors sense embragatge electromagnètic, on un element de molla de goma o un altre mecanisme serveix d'unió entre la politja i l'eix.

Protecció contra Bloqueig

En cas que el compressor es bloquegi degut a una avaria interna (per exemple, un pistó gripat), un element de seguretat es deforma o es trenca de manera que deixa d'existir unió entre la politja i l'eix. Per tant, la politja segueix girant lliurement sense transmetre parell al mecanisme intern del compressor. D'aquesta manera, s'evita la frenada i la ruptura de la corretja.

Fluids Refrigerants per a AC

Per aconseguir un fluid frigorífic adequat, aquest ha de complir una sèrie de requisits bàsics.

Requisits d'un Refrigerant

Per produir fred ràpidament, un fluid refrigerant ha de tenir:

• Evaporació ràpida.
• Punt de congelació molt baix per impedir la solidificació.
• Absorció ràpida de la calor.
• Químicament estable.
• No corrosiu.
• No tòxic.
• Fàcilment lubricable.
• Gas detectable en cas de fuites.
• No tenir afinitat amb els components atmosfèrics.

Tipus Comuns: R12 vs R134a

Anteriorment, s'utilitzava el freó R12. Des de l'any 1993, es va prohibir per contenir clor, que destruïa la capa d'ozó.

Actualment, es fa servir el R134a perquè no conté clor i no perjudica la capa d'ozó, tot i que sí que contribueix a l'efecte hivernacle.

El R134a no ataca els metalls i només és miscible amb els olis sintètics.

Conversió de R12 a R134a

Si canviem un sistema d'aire condicionat de R12 a R134a, haurem de canviar les juntes, els tubs flexibles, l'oli, així com revisar les dimensions i capacitats del compressor i de l'intercanviador de calor.

Propietats dels Refrigerants

Lubricació del Sistema AC

Funció de l'Oli

En existir òrgans amb moviment, és necessari que tot el sistema estigui lubricat. L'oli millora la refrigeració, arrossega les impureses cap al filtre i millora l'estanqueïtat del compressor.

Quan Canviar l'Oli

S'ha de canviar tot l'oli del sistema quan:

• S'hagi perdut tot el gas.
• El circuit hagi estat obert molt de temps.
• L'oli estigui brut o fosc.

Olis per a R134a

Els olis lubricants per al R134a han de ser:

• Antiescuma.
• Molta resistència a congelar-se.
• Molta miscibilitat amb el R134a.
• Estar depurats i deshidratats per no formar gel al circuit.