Conceptes Clau de Motors Tèrmics i Turbines

Conceptes Fonamentals d'Enginyeria Tèrmica

Diferència entre Turbines d'Acció i de Reacció

La distinció principal rau en com el vapor acciona els rodets:

• Turbines d'Acció: El vapor, a través de toveres, acciona directament els àleps d'un rodet que és obligat a girar.
• Turbines de Reacció: Se situa una sèrie de rodets, uns de fixos i altres de mòbils, intercalats. El vapor passa entre ells fent girar els mòbils, ja que els fixos orienten el vapor cap a ells com si fossin toveres.

Es forma una acció en girar els rodets mòbils i una reacció en el canvi d'orientació del vapor en els fixos. El diàmetre dels rodets és creixent, ja que el vapor va perdent pressió i guanya velocitat.

Motors Wankel: Funcionament i Eficiència

En els motors Wankel no existeix el mecanisme alternatiu biela-manovella per produir el moviment circular en l'arbre de sortida. En el seu lloc, un rotor en forma triangular de cantons corbats gira excèntricament i provoca el moviment a través d'un engranatge interior amb un d'exterior situat a l'arbre de sortida. Per això, el motor Wankel és un motor rotatiu.

A més, en aquests motors es produeixen tres explosions en una volta de l'arbre motriu (o sigui, tres fases de treball), i per això, teòricament, són molt més eficients.

Funció de la Bomba i els Injectors

Aquests components són essencials en el sistema d'alimentació de combustible:

• La Bomba: És l'encarregada de fer arribar el combustible als injectors a la pressió adequada.
• Els Injectors: Són els encarregats d'introduir la mescla (combustible i aire) a una pressió determinada a la cambra de combustió.

El Turboreactor: Components i Propulsió

Un turboreactor és un motor de reacció que es compon dels següents elements principals:

1. Entrada d'aire
2. Compressor d'aire
3. Cambra de combustió
4. Turbina de gas (que mou el compressor de l'aire)
5. Tovera

L'aire entra comprimit a la cambra, s'escalfa i s'expandeix per la combustió del combustible. Llavors és expulsat a través de la turbina cap a la tovera i és accelerat a altes velocitats per proporcionar la propulsió.

En aquest tipus de motors, la força impulsora o empenta s'obté per la quantitat de moviment. En llançar grans volums d'aire cap enrere a gran velocitat, es produeix una reacció que impulsa l'aeronau cap endavant.

Aquests passos es poden assimilar als quatre temps d'un motor tèrmic:

• Admissió
• Compressió
• Expansió
• Escapament