Fars de Geometria Lliure i Sistemes d'Il·luminació Automàtica: Guia Completa

Fars de Geometria Lliure (FF)

• La superfície del reflector posseeix una geometria lliurement configurada.
• Tota la superfície del far pot utilitzar-se per a la llum d’encreuament.
• Tots els elements del reflector reflecteixen la llum sobre la carretera.
• La difracció i la dispersió de la llum es realitza directament a través de la superfície del reflector.

Fars Super DE (Combinats amb FF)

• La superfície de reflexió es crea amb ajuda de la tecnologia FF.
• El reflector captura la major quantitat possible de llum de la làmpada.
• La llum es direcciona a través del panell sobre la lent.
• La tecnologia FF permet una dispersió més àmplia i millor il·luminació dels laterals de la carretera.
• Utilitzat en la major part d'òptiques per a llums d’encreuament.

Òptiques Posteriors

• Indiquen la posició i la mida del vehicle.
• Formen part del sistema de senyalització i maniobra.
• A banda de les làmpades, s’utilitzen també catadiòptrics.
• L’òptica utilitza reflectors (com en les davanteres).

Regulació Manual i Elèctrica de l’Alçada del Far

• Utilitza motors pas a pas acoblats a l’òptica els quals la permeten bascular.
• S’activen a través d’un control electrònic.
• Els dos motors s’accionen simultàniament per mantenir els dos fars amb la mateixa regulació.
• La unitat de control dels motors s’alimenta a 12 V però els motors funcionen a una tensió inferior.

Regulació Automàtica de l’Alçada del Far

• Obligatòria per a vehicles amb fars de descàrrega (també LED d’alta potència).
• La unitat màster s’ubica en un dels fars.
• Per poder regular correctament l’òptica, la unitat màster rep la informació de la UCE ABS i del panell d’instruments (via multiplexat). El sensor de transmissió d’alçada és de tipus hall amb una palanca solidària a la suspensió.
• La UCE necessita conèixer la inclinació de la carrosseria.
• En cada arrencada de motor la UCE col·loca les òptiques en un valor teòric d’inclinació.

Principis de Funcionament de l'Alternador

• Circuit de càrrega: alternador, bateria, cablejat, contacte (clausor), testimoni del tablier.
• Alternador: màquina elèctrica que transforma energia mecànica (moviment rotatiu) en energia elèctrica.
• La variació del camp magnètic del rotor (inductor) genera una fem d’inducció en l’estator (induït).
• Un cop que l’alternador està funcionant, el camp magnètic del rotor es manté alimentat per la tensió generada per ell mateix.
• Durant els primers instants de funcionament de l’alternador, el rotor requereix d’una pre-excitació, s’alimenta de la tensió de la bateria.

Motor d'Arrencada

• Funció: Donar la inèrcia necessària al cigonyal per arrencar el motor.
• Bombí: Actua de polsador per obrir o tancar el circuit d'arrencada.

Motor d'Arrencada amb Desplaçament de Contactor i Forquilla

• Funcionament: S'acciona el bombí, arriba V a la bobina del contactor, que desplaça la forquilla, la qual acobla el pinyó. Al mateix temps, el contactor tanca els contactes de potència cap a les bobines del motor d'arrencada.