Funcionament de la turbina de vapor i motors dièsel

Turbina de vapor

La turbina de vapor és la màquina que utilitza el vapor en escalfar aigua mitjançant un combustible fòssil o materials nuclears per obtenir vapor d'aigua en gran pressió sobre un conjunt d'àleps. La turbina consta de diferents parts: una de fixa, el distribuïdor, i una altra de mòbil, el rodet, que porta a la superfície unes pales o àleps que reben el vapor d'aigua que circula pel distribuïdor. La turbina porta diferents rodes que treballen en diferents etapes segons la pressió del vapor que hi circula: grans diàmetres per baixes pressions i petits diàmetres per altres pressions.

Motors dièsel

Són motors semblants als de 4 temps, però no necessiten espurnes perquè l'encesa del combustible s'aconsegueix durant la fase de compressió gràcies a que el combustible arriba a assolir molta pressió. Són motors de 4 temps amb algunes diferències.

Admissió

Vàlvules d'admissió i escapament tancades. A la cambra entra aire i l'èmbol baixa del PMS al PMI.

Compressió

Vàlvules d'admissió i escapament tancades. L'aire es comprimeix a la cambra de compressió quan l'èmbol puja des del PMI al PMS. La compressió és més important que als motors de gasolina i l'aire arriba a assolir temperatures molt elevades.

Explosió i expansió

S'injecten petites gotes de dièsel dins de la cambra de compressió. Quan aquest combustible entra en contacte amb l'aire a alta temperatura i pressió es produeix l'expansió. Els gasos de l'expansió fan que l'èmbol baixi del PMS al PMI produint treball.

Escapament

L'èmbol puja del PMI al PMS i empeny els gasos a l'exterior ja que la vàlvula d'escapament està oberta. Un cop fora els gasos, la vàlvula es tanca i el cicle comença de nou.

Motors tèrmics

Els motors tèrmics aprofiten l'energia tèrmica produïda en cremar un combustible i la transformen en energia mecànica.