Guia dels Motors de Combustió i la Màquina de Vapor

Tipus de combustió

• Combustió externa: la combustió es produeix fora del motor i l’energia que en resulta genera el moviment.
• Combustió interna: la combustió es produeix a l’interior del motor generant moviment.

Tipus de moviment

• Alternatiu: el motor genera un moviment de vaivé.
• Rotatiu: el motor genera directament un moviment circular.

La màquina de vapor

La màquina de vapor recorre a la pressió del vapor d’aigua que es produeix quan aquesta s’escalfa en un foc exterior del motor. El vapor a alta pressió s’introdueix en el motor i origina un moviment alternatiu que es transforma en circular mitjançant un mecanisme.

Funcionament de la màquina de vapor moderna

a) El vapor a alta pressió entra per l’orifici de l’esquerra i, gràcies al distribuïdor, arriba a la part dreta del cilindre. Aquí el vapor empeny el pistó cap a la dreta.

b) El distribuïdor ocupa una altra posició, la qual cosa provoca que el vapor que continua entrant pel mateix conducte entri cap a la part esquerra del cilindre, empenyent el pistó cap a la dreta.

Motor d'explosió de 4 temps

A partir de l’energia generada per l’explosió, el pistó llisca amunt i avall ajustant-se a les parets del cilindre. Els dos extrems del recorregut del pistó s’anomenen Punt Mort Superior (PMS) i Punt Mort Inferior (PMI).

L’espai buit de la culata que queda al damunt del pistó quan és al PMS s’anomena cambra de compressió i és on s’acumula la mescla abans no es cremi.

El pistó està unit a una biela que s’acobla a la manovella o colze del cigonyal. En un dels extrems del cigonyal hi ha muntada una roda anomenada volant.

Als costats del cilindre hi ha un conducte d’admissió per on entra la mescla i el d’escapament per on surten els gasos. Aquests conductes es tanquen mitjançant unes vàlvules: la vàlvula d’admissió i la vàlvula d’escapament.

Elements d'un motor d'explosió

• El motor d’arrencada: petit motor elèctric que posa en moviment el motor d’explosió per engegar-lo; en els cotxes s’acciona amb la clau de contacte.
• Delco: aparell que proporciona corrent elèctric a cadascuna de les bugies en el moment que han de produir una guspira.
• Càrter: espai que conté l’oli que lubrifica el cigonyal, les bugies i els cilindres.
• Refrigeració: circuit per on passa aigua o líquid refrigerant que agafa l’escalfor del motor i es refreda en un radiador.
• L’escapament: porta a l’exterior els fums del motor i n’esmorteeix el soroll.