Impacte de la Indústria del Ferro i el Transport en la Industrialització

La Indústria Siderúrgica i el seu Impacte

La indústria del ferro va ser crucial per al desenvolupament d'altres sectors, com el ferrocarril. Cobria la demanda de maquinària tèxtil, agrícola i, especialment, dels nous mitjans de transport: vaixells de vapor i ferrocarrils. El 1855, la siderúrgia va rebre un gran impuls amb l'obtenció de l'acer, més durador que el ferro.

Transformacions en el Transport i el Comerç

L'augment de la producció industrial va impulsar el comerç mundial, obligant a adaptar els mitjans de transport:

Navegació

• 1807: Robert Fulton aplica el vapor a la navegació i obre la primera línia comercial amb vaixells de vapor.
• 1830-1880: Els bucs es construeixen de ferro, s'inventa l'hèlix i s'utilitzen calderes cilíndriques per augmentar la velocitat.
• Innovació: Cambres frigorífiques per al transport de mercaderies.
• Infraestructura: Construcció del Canal de Suez, que redueix el temps de navegació entre Europa i l'Índia.

Transport Terrestre

• 1829: Stephenson inventa la locomotora de vapor per al transport sobre rails, inicialment per a minerals a les mines.
• El ferrocarril permet:
  • Augmentar la velocitat i capacitat del transport de mercaderies i persones.
  • Augmentar els intercanvis, reduir preus i augmentar el consum.
• La construcció del ferrocarril requereix un sector desenvolupat i capital, donant lloc a companyies per accions.

Canvis Demogràfics i Socials

L'augment de la població, el tancament de terres i la industrialització van propiciar les migracions del camp a la ciutat, cobrint les necessitats de la indústria. Aquestes migracions van provocar el creixement de les ciutats i de les desigualtats socials.

Nova Societat de Classes

La societat es divideix en dos grups principals:

1. Burgesia: Propietària de la terra, la indústria i el capital.
2. Classes populars: Camperols i treballadors de les fàbriques (proletariat), que venen el seu treball a canvi d'un salari.