Maquines de combustió interna rotatives

·Transmissió PER CADENA O CORRETGE DENTADA: esta formada per piñons i enllaçadés per una cadena. La roda gran s'anomena plat i la petita pinyó.

S'utilitza la mateixa formula per calcular la velocitat.

n1·z1=n2·z2 ( z=dents)

·MECANISME BIELA-CIGONYAL: Es un mecanisme que transforma el moviment circular a ractilini alternatiu o a l'inrevés. S'utilitza en tots els motors de combustió interna.

Quan el pistó es troba en el punt mes allunyat del centre de gir del cigonyal s'anomena PMS i quan es troba en el punt mes a prop del centre de gir del cigonyal s'anomena PMI.

La distancia entre el PMS i el PMI, s'anomena cursa.

·LLEVES I EXENTRIQUES: transformen moviments circulars en moviment rectilini alternatiu pero no a l'inrevés. En aquest mecanisme, sempre la peca es la lleva. S'utilitza en el mecanisme d'obrir i tancar les valvules.

 UNA MAQUINA ES LA QUE TRANSFORMA ENERGIA TERMICA EN ENERGIA MECANICA O A L'Inrevés.

UN MOTOR TERMIC TRANSFORMA ENERGIA TERMICA EN MECANICA.

·MAQUINES TERMIQUES: poden ser de:

Combustió externa: El combustible es crema a fora del motor. S'aprofita el vapor d'aigua per fer moure un pistó. PODEN SER ALTERNATIVES:maquina de vapor    ROTATIVES: turbina   (alternatives: el moviment que origina el motor es rectilini alternatiu).

Combustió interna: El combustible es crema dins el motor. PODEN SER ALTERNATIVES: encesa provocada o per compressió.    Rotatives: motor Wantel i turbinas de gas.    (rotatives:el que origina el motor es de gir)

FUNCIONES EN 4 TEMPS:

Admissió: comença quan el pistó baixa des del PMS s'obre la valvula d'admissió i entra dins el cilindre gasolina i aire.

Compressió: comença quan el pistó puja des del PMI comprimint la mescla.En aquest temps la valvula estan tancadess.

Explosió: quan el pistó arriba al PMS salta la guspira de la bujia fent explotar la mescla, obligant a baixar el pistó.

ESCAPAMENT: quan el pistó puja desde el PMI expulsa els gasos de dins el cilindre que surten per la valvula d'escapament que esta oberta.

·MOTOR DE DOS TEMPS: son mes lleugers i senzills que els de 4temps .Utilitzen una mescla de gasolina i oli. S'utilitzen en motors petits com: motos,tallagespes..

Els temps els fan de forma simultania. 1r(admissió i compresiio ) i 2n(explosió i escapament). En lloc d valvules porten espiralls ( admisiio i escapament)